સલામતીની સાવચેતી

ઇન્સ્ટોલેશન, ,પરેશન, જાળવણી અને નિરીક્ષણ પહેલાં, કૃપા કરીને યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવા માટે આ માર્ગદર્શિકા કાળજીપૂર્વક વાંચો. સિધ્ધાંતો, સલામતીની બધી શરતો અને મશીનરીની તમામ સાવચેતીઓને સંપૂર્ણ રીતે સમજી ન જાય ત્યાં સુધી આ મશીનનો ઉપયોગ અને સંચાલન ન કરો

સાઇન વર્ણન:

ચેતવણી!

સૂચવો કે તે દુરૂપયોગના કિસ્સામાં ઇલેક્ટ્રિક શોકનું કારણ બની શકે છે.

ચેતવણી!

મશીનના Beforeપરેશન પહેલાં, તે ગ્રાઉન્ડિંગ હોવું આવશ્યક છે, અને ગ્રાઉન્ડિંગ માર્ગ રાષ્ટ્રીય ધોરણો અથવા અનુરૂપ રાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર હોવો જોઈએ, નહીં તો તમને ઇલેક્ટ્રિક આંચકો મળી શકે છે.

નૉૅધ!

અકસ્માતોથી બચવા માટે તમારા હાથ અથવા અન્ય લેખોને ભયના વિસ્તારમાં નાખો

1.1 દૂર કરવું અને સ્વીકૃતિ

1.૦..1 સ્વીકૃતિ

લક્ષ્યસ્થાન પર પહોંચ્યા પછી તે હજી પણ સંપૂર્ણ અને સલામત છે તેની ખાતરી કરવા માટે અમારી કંપનીના દરેક પ્રેસએ એક સારી પ્રિ-કેરેજ સંરક્ષણ તૈયાર કરી છે, અને કૃપા કરીને તપાસો કે પ્રેસ પ્રાપ્ત થયા પછી મશીનનો દેખાવ ક્ષતિગ્રસ્ત થયો છે કે નહીં, અને કૃપા કરીને તેને સૂચિત કરો કંપની અને પરિવહન પ્રભારી વ્યક્તિને નિરીક્ષણની જરૂર હોય છે. જો નુકસાન ન થયું હોય, તો કૃપા કરીને તપાસો કે ફિટિંગ પૂર્ણ છે કે કેમ, અને જો ગુમ થયેલ હોય, તો કૃપા કરીને કંપનીને અને પરિવહનની જવાબદારીવાળી વ્યક્તિને પણ નિરીક્ષણની જરૂરિયાત માટે સૂચિત કરો.

1.1.2 હેન્ડલિંગ

પ્રેસના પોતે જ મોટા પ્રમાણમાં અને વજનને લીધે, સામાન્ય યાંત્રિક પ્રશિક્ષણ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, તેથી ક્રેન અને સ્ટીલ સ્ટીલની લોડ બેરિંગ શ્રેણીને ક્રેન દ્વારા ઉપાડતી વખતે ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે, અને હંમેશા મશીન બલ્જની સલામતી પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.

૧.૧..3 સાવચેતી રાખવી

(1) સ્ટીલની કેબલ સપાટીને નુકસાન થયું છે કે કેમ.

(2) સ્ટીલ કેબલ માટે 90 ° લિફ્ટિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો પ્રતિબંધિત છે.

()) લિફ્ટિંગ બેન્ડ કોર્નર પર સ્ટીલના કેબલ સપાટીને બાંધવા માટે કચરો સુતરાઉ કાપડ વગેરેનો ઉપયોગ કરો.

()) ઉપાડવા માટે સાંકળનો ઉપયોગ કરશો નહીં.

()) જ્યારે મશીનને માનવશક્તિ દ્વારા ખસેડવું હોય, ત્યારે તેને આગળ દબાણ કરવું નહીં પણ ખેંચવું જોઈએ.

()) પ્રશિક્ષણ દરમિયાન સુરક્ષિત અંતર રાખો.

1.1.4 ઉપાડવાનાં પગલાં

(1) ફ્રેમની ડાબી અને જમણી બાજુઓ દ્વારા પ્રકાશ ગોળાકાર લાકડી (તેના છિદ્રના કદના આધારે) દાખલ કરો.

(2) ફિક્સ ફ્રેમ અને લાઇટ રાઉન્ડ સળિયાના તળિયાના છિદ્રમાંથી પસાર થવા માટે ક્રોસ આકારની રીતે સ્ટીલની કેબલ (20 મીમી) નો ઉપયોગ કરો.

()) ક્રેન હૂક યોગ્ય સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવે છે, ધીમે ધીમે જમીન છોડીને અને યોગ્ય લોડને સમાનરૂપે સમાયોજિત કરો, જેથી મશીન સંતુલિત સ્થિતિ જાળવી શકે.

()) તેની સલામતીની પુષ્ટિ કર્યા પછી તેને ઉપાડવા અને ખસેડવા માટે ખૂબ કાળજી રાખો.

Ifting 取 孔 લિફ્ટિંગ હોલ

1.૧..5 નોટ લગાડવાની સૂચના

મશીનનો આગળનો ભાગ અસમાન છે, અને તેની બંને બાજુ ઇલેક્ટ્રિક એપ્લાયન્સીસ બ andક્સ અને એર પાઈપો વગેરે છે, તેથી તે આગળ અને ટ્રાન્સવર્ઝલી beંધી કરી શકાતી નથી, જે ફક્ત આકૃતિમાં ચિહ્નિત કરેલી પીઠ પર ઉતરી શકે છે, અને અલબત્ત, તેને લાકડાના બ્લોકથી નીચે લગાડવું શ્રેષ્ઠ છે, જેથી મશીનની બાહ્ય વસ્તુને નુકસાન ન થાય.

પસંદ કરેલા વુડ બ્લ blockકની લંબાઈ પ્રેસની બંને બાજુઓની પહોળાઈ કરતા વધારે હોવી આવશ્યક છે.

જો છોડના દરવાજાની heightંચાઈ પ્રેસ કરતા ઓછી હોય, અથવા જ્યારે ક્રેન ઉપાડવામાં અસુવિધા થાય, તો પ્રેસને ગોળાકાર લાકડીથી ટૂંકા અંતરનું વિસ્થાપન હાથ ધરવા માટે verંધી શકાય છે, પરંતુ તમારે અટકાવવા માટે ખૂબ કાળજી લેવી આવશ્યક છે. અકસ્માતો. પસંદ કરેલું બોર્ડ પ્રેસ લોડનો સામનો કરવા સક્ષમ હોવું આવશ્યક છે.

1.1.6 મૂળભૂત બાંધકામ પગલાં

1) પૂર્વ બાંધકામ તૈયારી વસ્તુઓ

(1) ફાઉન્ડેશનની ડ્રોઇંગ, લંબાઈ, પહોળાઈ અને heightંચાઇ અનુસાર સ્થાપનની સ્થિતિમાં ખોદવું.

(૨) સોઇલ બેરિંગ ક્ષમતા શેડ્યૂલમાં નિર્ધારિત જરૂરીયાતોને પૂર્ણ કરશે, અને અછતની સ્થિતિમાં, તેને મજબૂતીકરણ માટે pગલો કરવો જરૂરી છે.

()) કાંકરા તળિયેના સ્તર પર રોંગ કરવામાં આવે છે, આશરે ૧mm૦ મી.મી.થી mm૦૦ મી.મી.

()) ફાઉન્ડેશનમાં અનામત ખાડો, નકશામાં સૂચવેલા કદ અનુસાર અગાઉથી વધારાના બોર્ડ તરીકે લેવો જોઈએ, જે કોંક્રિટ રેડવામાં આવે ત્યારે પૂર્વનિર્ધારિત સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવશે.

()) જો રેબરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો તે યોગ્ય રીતે અગાઉથી મૂકવો આવશ્યક છે.

2) જ્યારે ઉપરની વસ્તુઓ સંપૂર્ણ રીતે તૈયાર થાય છે, ત્યારે 1: 2: 4 ના ગુણોત્તર પર કોંક્રિટ રેડવું.

)) જ્યારે કોંક્રિટ સુકાઈ જાય, ત્યારે બોર્ડ કા .ો, અને ફાઉન્ડેશન સ્ક્રુ ખાડા સિવાય યોગ્ય રિકોન્ડિશન કરો. જો તેમાં તેલ-સંચયિત ગ્રુવની સુવિધા હોય, તો નીચેની સપાટીને opeાળની સપાટી તરીકે ફરીથી ગણાવી જોઈએ, જેથી તેલ તેલ-સંચયિત ખાંચમાં સરળતાથી પ્રવાહિત થઈ શકે.

4) મશીન સ્થાપિત કરતી વખતે, મશીન અને ફાઉન્ડેશન સ્ક્રૂ, આડી ગોઠવણ પ્લેટ અને તેથી આગળ આ સ્થિતિમાં સ્થાપિત થાય છે, અને ફ્રેમના સ્તરને સમાયોજિત કર્યા પછી, કોંક્રિટ બીજા માટે ફાઉન્ડેશન સ્ક્રૂ ખાડામાં રેડવામાં આવે છે. સમય.

5) સૂકવણી પછી, પુનondપ્રાપ્તિ પૂર્ણ થાય છે.

નોંધ: 1. મશીનની બહારનું પેડલ આપમેળે ગ્રાહક દ્વારા યોગ્ય સામગ્રીથી બનેલું હોવું જોઈએ.

2. જો તેને શોકપ્રૂફ ડિવાઇસની જરૂર હોય, તો ફાઉન્ડેશનની પરિઘ (લગભગ 150 મીમી પહોળાઈવાળા ખાંચ) પર બારીક રેતીનો એક સ્તર ઉમેરવો જોઈએ.

1.2 ઇન્સ્ટોલેશન

1.2.1 ફ્રેમ વર્કિંગ ટેબલની સ્થાપના

(1) ફ્રેમના તળિયે શોકપ્રૂફ ફીટ ઇન્સ્ટોલ કરો.

(2) ડિલિવરીમાં મશીન એન્ટી-રસ્ટ તેલ સાથે લાગુ કરવામાં આવે છે, અને કૃપા કરીને ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં તેને સાફ કરો અને પછી તેને ઇન્સ્ટોલ કરો.

()) ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, મશિન ફાઉન્ડેશનને ઠીક કરવા માટે, તેના સ્તરને માપવા માટે, કૃપા કરીને ચોકસાઇ લેવલરનો ઉપયોગ કરો.

()) કાર્યકારી કોષ્ટકનું સ્તર માપતી વખતે, કૃપા કરીને તપાસો કે કાર્યકારી ટેબલ લ lockedક થયેલ છે કે નહીં.

()) જો વર્કિંગ ટેબલ ટોપ તમારા પોતાના પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય, તો તમારે વર્કટેબલની સંપર્ક સપાટી અને ફ્રેમ પ્લેટ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ જે સાફ રાખવી જોઈએ, અને કાગળ, ધાતુના ટુકડાઓ, પ્લગ જેવા વિદેશી પદાર્થો ન મૂકો. , વhersશર્સ, ગંદકી અને અન્ય ફ્રેમ વર્કિંગ ટેબલ ફિટિંગ સપાટી અને વર્કિંગ ટેબલ વચ્ચે બાકી છે.

1. મહેરબાની કરીને પ્રેસની સ્થાપના અને ચાલુ કરતા પહેલા વિજળી, ગેસ અને તેલને સારી રીતે તૈયાર કરો:

વીજળી: 380 વી, 50 એચઝેડ

ગેસ: 5 કિલોથી ઉપરના દબાણ સાથે, સૂકવવાનું સારું છે.

ગિયર ઓઇલ: (તેને તેલના ટાંકીના કવરમાંથી ઉમેરો, ગિયર ઓઇલ ઉમેર્યા પછી તેની આસપાસના કાચનો સિમેન્ટ ઉમેરો, જેથી ટાંકીમાં તેલ છૂટાછવાયા બચાવેલ ન થાય. તેલ વધારે ઉમેરી શકાતું નથી, મહેરબાની કરીને આથી વધુ ન લો તેલના નિશાનની 2/3 heightંચાઇ)

ગ્રીસ: 18 એલ (0 # ગ્રીસ)

અતિશય લોડ તેલ: 6. the એલ (2/2 ઓઇલ ટેન્ક સ્કેલ પર તેલ)

કાઉન્ટર બેલેન્સ તેલ: 68 # (કાઉન્ટર બેલેન્સ ઓઇલનો કપ)

2.    પ્રેસનું આડું ગોઠવણ

3. ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ: આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે

સી ફ્રેમ સિંગલ ક્રેંક પ્રેસ મશીન （એસટી સિરીઝ） ઇન્સ્ટોલેશન સાવચેતી:

1. કૃપા કરીને પ્રેસ ઉતરાણ કરતા પહેલા શોકપ્રૂફ ફીટ સારી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરો! આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે!

2. જો મોટર ઇન્સ્ટોલ કરેલી નથી, તો કૃપા કરીને મોટરને પ્રેસ ઉતરાણ પછી અનુરૂપ સ્થિતિમાં મૂકો, જેમ કે આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે.

1.2.2 ડ્રાઇવ મોટરની સ્થાપના

જ્યાં સુધી શક્ય હોય ત્યાં મુખ્ય ડ્રાઇવ મોટરને પ્રેસ સાથે જોડી શકાય છે, અને ડિલિવરીની મર્યાદાના કિસ્સામાં, મોટરને દૂર કરવી આવશ્યક છે અને તેની પુન andસ્થાપન પદ્ધતિ નીચે પ્રમાણે બતાવવામાં આવી છે:

(1) ભાગનું પેકેજ ખોલો અને તેના નુકસાન માટે તપાસો.

(૨) મોટર, મોટર ગ્રુવ વ્હીલ, ફ્લાયવ્હીલ ગ્રુવ, કૌંસ સાફ કરો અને સોલ્યુશનને મોટરમાં નાંખો અને વી-બેલ્ટ સાફ કરવા માટે કાપડનો ઉપયોગ ન કરો અને પટ્ટો સાફ કરવા માટે સોલ્યુશનનો ઉપયોગ ન કરો.

()) મોટરને સંયુક્ત સ્થિતિ પર સ્થાપિત કરો, પરંતુ તેને સંપૂર્ણપણે લ notક ન કરો, અને સ્ક્રૂ લ lockedક થાય તે પહેલાં મોટરના વજનને ટેકો આપવા માટે સ્લિંગનો ઉપયોગ કરો.

()) મોટર ગ્રુવ વ્હીલ અને ફ્લાયવિલની પ્રમાણભૂત લાઇનને માપવા માટે ગેજનો ઉપયોગ કરો અને સ્ટાન્ડર્ડ લાઇન યોગ્ય ન થાય ત્યાં સુધી મોટરને ખસેડો. જો ગ્રુવ વ્હીલની સ્ટાન્ડર્ડ લાઇન અને પટલી સારી ગોઠવણીમાં નથી, તો બેલ્ટ ટનલ અને મોટર બેરિંગ પહેરે છે, અને જ્યારે સ્ટાન્ડર્ડ લાઇન ગોઠવવામાં આવે છે, ત્યારે મોટર સીટ પર ફીટ સજ્જડ કરો.

(5) મોટરને ફ્લાયવિલ તરફ સહેજ ખસેડો જેથી વી-બેલ્ટ કોઈ તાણ વગર ગલીમાં સ્લાઇડ થઈ શકે. સાવધાની: ગ્રુવ વ્હીલ ટનલ પર બેલ્ટ લગાવવા માટે દબાણ ન કરો. ઇન્સ્ટોલેશન પછી અંગૂઠાના દબાણ હેઠળ બેલ્ટની ચુસ્તતા લગભગ 1/2 હોવી શ્રેષ્ઠ છે.

૧.૨.. આડા કરેક્શન

આડા ગોઠવણ પગલાં:

(1) આડી વાંચનની ચોકસાઈ વધારવા માટે કાર્યકારી કોષ્ટકને સારી રીતે સાફ કરો.

(૨) વર્કિંગ ટેબલની આગળની ધારમાં ચોકસાઇ લેવલ ગેજ મૂકો, અને આગળ, મધ્ય અને પાછળના ભાગમાં માપ બનાવો.

()) જો આગળ અને પાછળની બાજુઓ નીચી હોવાનું પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, તો ફ્રેમ તળિયાને પેડ કરવા ટીન માસ્ટર સ્લાઈસનો ઉપયોગ કરો અને તેની ડાબી અને જમણી સંપૂર્ણ સપાટી બનાવો.

સાવધાની: ગાસ્કેટ ઓછામાં ઓછું પ્રેસના પગ જેટલું મોટું છે, જે પગની સપાટીની સપાટીને સરેરાશ વજન સહન કરે છે. ભૂલના કિસ્સામાં, મિકેનિકલ સ્તરની પુષ્ટિ કરવા માટે, ફાઉન્ડેશન સ્ક્રૂને સ્તરથી થોડુંક ગોઠવી શકાય છે, અને અન્યને અડધા વર્ષની તપાસ કરવી જોઈએ, જેથી મશીનની કામગીરી નોંધપાત્ર હદ સુધી જાળવી શકાય.

2. ઓપરેશન પહેલાં તૈયારી

2.1 ubંજણ તેલનો ઉપયોગ

2.2 હવાના દબાણની સ્થાપના

હવાના પ્રેશર પાઇપને પ્રેસની પાછળની બાજુથી પાઇપલાઇનથી જોડવું આવશ્યક છે (પાઇપનો વ્યાસ 1/2 બી છે), અને છોડની પાઇપ નીચેના કોષ્ટકમાં બતાવવામાં આવી છે, અને જરૂરી હવાનું દબાણ 5Kg / સે.મી.². પરંતુ વિધાનસભાની સ્થિતિ માટે હવાના સ્રોતથી અંતર 5 મીમીની અંદર હોવું જોઈએ. સૌ પ્રથમ, હવાનું આઉટપુટ અજમાવો અને તપાસો કે પાઇપના કોઈપણ ભાગમાં ધૂળ અથવા વિસર્જિત પાણી છે કે કેમ. અને તે પછી, મુખ્ય વાલ્વ ચાલુ અને બંધ થાય છે, અને એર કનેક્ટિંગ હોલ એર ઇનલેટ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

નોંધ: દર મિનિટે હવાનો વપરાશ, ક્લચ દ્વારા તૂટક તૂટક દોડ દરમિયાન જરૂરી હવા વપરાશનો સંદર્ભ આપે છે.

2.3 વીજ પુરવઠાનું જોડાણ.

સૌ પ્રથમ, એર સ્વીચને "બંધ" સ્થિતિમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે, અને પછી supplyપરેટિંગ પેનલ પરની વીજ પુરવઠો સ્થળાંતર સ્વીચ, વીજ પુરવઠો સાથે કંટ્રોલ પેનલને અલગ કરવા, અને ફ્યુઝ છે કે કેમ તે તપાસ્યા પછી નીચે ઉભું થયું નથી, કનેક્ટરને વીજ પુરવઠો કનેક્ટરને આ પ્રેસ અને મુખ્ય મોટર પાવરની વીજ પુરવઠોના વિશિષ્ટતાઓ અનુસાર કનેક્ટ કરો, નીચેના ટેબલ અને વિદ્યુત ઉપકરણોના માપદંડની જોગવાઈઓને ધ્યાનમાં રાખીને

2.4 સાચી વીજ પુરવઠો વાયરિંગ પદ્ધતિઓ માટે વીજ પુરવઠો સ્થાપિત કરતા પહેલા વિશેષ સાવચેતી:

火线 જીવંત વાયર

回路 回路 નિયંત્રણ લૂપ

નિયંત્રણ લૂપ પર points 回路 共同点 સામાન્ય બિંદુઓ

(1) સૂચનાઓ: ઇલેક્ટ્રિકલ ફીટીંગ્સને નિયંત્રિત કરવામાં નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, પીઈ લાઇન ગ્રાઉન્ડ થયેલ છે, અને ફ્યુઝ સળગાવી દેવામાં આવે છે, જે રક્ષણાત્મક અસરનું કારણ બની શકે છે.

(2) વાયરિંગ પદ્ધતિઓ: (ક) પ્રેસ કંટ્રોલ બ ofક્સના વીજ પુરવઠો ટર્મિનલના એસ અંત સાથે જોડાયેલ નો-વોલ્ટેજ લાઇન (એન લાઇન) ને માપવા માટે પરીક્ષણ પેંસિલ અથવા એવોમીટરનો ઉપયોગ કરો, અને અન્ય બે લાઇનો મનસ્વી રીતે જોડાઈ શકે છે આરટી ના બે છેડા. (બી) જો મોટર વિરુદ્ધ દિશામાં ચાલી રહી હોય, તો બે આરટી તબક્કાઓની લાઇનો બદલી કરવામાં આવે છે, જે એબીસી લાઇનો સાથે બદલી શકાતી નથી.

()) ખોટી વીજ પુરવઠો સોલેનોઇડ વાલ્વ (એસવી) ની ખોટી કાર્યવાહી તરફ દોરી જશે, જેના કારણે કર્મચારીઓની ઇજા અને સાધનસામગ્રીને નુકસાન થવાનું જોખમ છે, અને ગ્રાહકે તેનું નિરીક્ષણ કરવા વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

મશીનરીએ શિપમેન્ટ પહેલાં સખત ગુણવત્તા નિયંત્રણ, વિગતવાર નિરીક્ષણ અને કટોકટીનાં પગલાં લીધાં છે, પરંતુ અસામાન્ય સંજોગોને ધ્યાનમાં લેતાં, અમે inspectionપરેટરને સંદર્ભિત અને યાદ રાખવા માટેની તમામ નિરીક્ષણ આઇટમ્સની સૂચિબદ્ધ કરી છે.

Operatingપરેટિંગ પ્રેસના સંબંધિત યોજનાકીય આકૃતિઓ

1.૧ operatingપરેટિંગ પેનલનું યોજનાકીય આકૃતિ

2.૨ ક controlમ કન્ટ્રોલ બ adjustક્સ ગોઠવણનું યોજનાકીય રેખાકૃતિ

(1) આરએસ -1 પોઝિશનિંગ માટે સ્ટોપ છે

(2) આરએસ -2 પોઝિશનિંગ માટે સ્ટોપ છે

()) આરએસ-3 એ સલામતી - સ્ટ્રોક છે

(4) આરએસ -4 કાઉન્ટર છે

(5) આરએસ -5 એ એર જેટિંગ ડિવાઇસ છે

(6) આરએસ -6 ફોટોઇલેક્ટ્રિક ડિવાઇસ છે

()) આરએસ-7 એ ખોટી ખોટી તપાસ ઉપકરણ છે

(8) આરએસ -8 એ બેકઅપ છે

(9) આરએસ -9 એ બેકઅપ છે

(10) આરએસ -10 બેકઅપ છે

3.3 વાયુયુક્ત ઉપકરણ ગોઠવણની યોજનાકીય રેખાકૃતિ

(1) ઓવરલોડ ડિવાઇસ

(2) કાઉન્ટર બેલેન્સ

()) ક્લચ, બ્રેક

()) એર જેટિંગ ડિવાઇસ

4. ઓપરેશન પ્રક્રિયા

વર્તમાન વિતરણ: 1. મુખ્ય નિયંત્રણ બ doorક્સનો દરવાજો બંધ કરો.

2. મુખ્ય નિયંત્રણ બ inક્સમાં એર સ્વીચ (એનએફબી 1) ને "ચાલુ" સ્થિતિ પર ખેંચો અને મશીન અસામાન્ય છે કે નહીં તેની ચકાસણી કરો.

ચેતવણી: સલામતી ખાતર, પ્રેસની કામગીરીમાં મુખ્ય નિયંત્રણ બ doorક્સનો દરવાજો ખોલવો જોઈએ નહીં.

1.૧ ઓપરેશનની તૈયારી

1). Operatingપરેટિંગ પેનલનો powerપરેટિંગ પાવર સપ્લાય સ્વીચ "ઇન" સ્થિતિમાં ફેરવાશે, અને તે સમયે પાવર સપ્લાય સૂચક લાઇટ (110 વી લૂપ) ચાલુ છે.

2). ખાતરી કરો કે "ઇમરજન્સી સ્ટોપ" બટન પ્રકાશન સ્થિતિમાં છે કે કેમ.

3). બધા સૂચક લાઇટ યોગ્ય રીતે કાર્યરત છે તેની પુષ્ટિ કર્યા પછી કાર્ય કરો.

4.2 મુખ્ય મોટર પ્રારંભ અને બંધ

1). મુખ્ય મોટરની શરૂઆત

મુખ્ય મોટર ચાલતું બટન દબાવો, અને મુખ્ય મોટર ચાલશે અને મુખ્ય મોટર ચાલતી લાઇટ ચાલુ થશે.

મુખ્ય મોટર શરૂ કરતી વખતે ધ્યાન આપવું જોઈએ:

એ. જ્યારે ચાલી રહેલ મોડનો પસંદગીકાર સ્વીચ [Fફ] સ્થિતિમાં હોય ત્યારે, મુખ્ય મોટર [.ફ] સ્થિતિ સિવાય અન્ય સ્થિતિ શરૂ કરી શકે છે, નહીં તો તે પ્રારંભ થઈ શકતું નથી.

બી. જો રિવર્ઝન શિફ્ટિંગ સ્વિચ [રિવર્ઝન] પોઝિશનમાં હોય, તો ફક્ત ઇંચિંગ ઓપરેશન જ કરી શકાય છે. Punપચારિક પંચિંગ કામ હાથ ધરી શકાતું નથી, નહીં તો પ્રેસના ભાગોને નુકસાન થશે.

2). મુખ્ય મોટરના સ્ટોપ માટે, મુખ્ય મોટરના સ્ટોપ બટનને દબાવો, અને તે પછી મુખ્ય મોટર બંધ થશે, અને મુખ્ય મોટર ચલાવનાર સૂચક લાઇટ આ સમયે બંધ થશે, પરંતુ નીચેની ક્રિયાઓના કિસ્સામાં, મુખ્ય મોટર ચાલશે આપોઆપ બંધ.

એ. જ્યારે મુખ્ય મોટર લૂપનું એર સ્વિચ ટ્રિપિંગ થાય છે.

બી. જ્યારે ઓવરલોડને કારણે સોલેનોઇડ શટર [ઓવરલોડ રિલે] નું રક્ષણાત્મક ઉપકરણ કાર્યરત થાય છે.

3.. ઓપરેશન પહેલાં પુષ્ટિ

એ. કૃપા કરીને પ્રેસના સંચાલન પહેલાં કાળજીપૂર્વક મુખ્ય operatingપરેટિંગ પેનલમાં બધા સૂચક લાઇટ્સ, શિફ્ટિંગ સ્વીચ અને buttonપરેશન બટનને વાંચો.

બી. ઇન્ચિંગ, સલામતી-સ્ટ્રોક, સાતત્ય અને અન્ય ચાલી રહેલ કામગીરી સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસો.

પ્રેસ ઓપરેશન સૂચના:

1. સ્ટાર્ટ-અપ: શિફ્ટિંગ સ્વીચને "કટ" સ્થિતિ પર સેટ કરો, અને પછી "મુખ્ય મોટર પ્રારંભ" દબાવો, નહીં તો મોટર શરૂ થઈ શકશે નહીં, જેમ કે આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે.

2. પછી ડાયાગ્રામમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, મોટરને યોગ્ય ગતિમાં ગોઠવો.

The. શિફ્ટિંગ સ્વીચ પોઝિશનને “સેફ્ટી-સ્ટ્રોક”, “સાતત્ય” અને “ઇંચિંગ” પોઝિશન પર સેટ કરો, જેનાથી પ્રેસની જુદી જુદી ગતિ હોઈ શકે છે.

The. પ્રેસ લિન્કેજના કિસ્સામાં, જો તમારે તાત્કાલિક તાત્કાલિક સ્ટોપ બનાવવાની જરૂર હોય તો તમે લાલ "ઇમર્જન્સી સ્ટોપ" બટન દબાવો (જે સામાન્ય ઉપયોગ તરીકે સૂચવવામાં આવતી નથી). સામાન્ય સ્ટોપ માટે કૃપા કરી “સતત સ્ટોપ” દબાવો.

4.. ઓપરેશન મોડની પસંદગી

એ. પ્રેસના સલામત કામગીરીની જોગવાઈઓ અનુસાર, આ પ્રેસનું onlyપરેશન ફક્ત બે હાથથી ચલાવી શકાય છે, અને જો ગ્રાહક પ્રક્રિયાની આવશ્યકતામાં પેડલ operationપરેશનને વિશેષરૂપે જોડે છે, તો ઓપરેટરે તેમના હાથને શ્રેણીમાં ન મૂકવા જોઈએ. ઘાટ.

બી. પ્રેસની સામેના બે-હાથ ઓપરેટિંગ પેનલમાં નીચેના બટનો છે

(1) એક ઇમર્જન્સી સ્ટોપ બટન (લાલ)

(2) બે ઓપરેટિંગ બટનો (લીલો)

()) સ્લાઇડર એડજસ્ટિંગ બટન (ઇલેક્ટ્રોોડાયનામિક પ્રકાર સ્લાઇડર ગોઠવણ)

()) સ્લાઇડર એડજસ્ટિંગ શિફ્ટિંગ સ્વીચ (ઇલેક્ટ્રોોડાયનામિક પ્રકાર સ્લાઇડર ગોઠવણ)

(5) લિનેકેજ સ્ટોપ બટન

સી. બે-હાથ ઓપરેશન માટે, તમે તે જ સમયે buttપરેશન બટનોને દબાવવા પછી operateપરેટ કરી શકો છો, જો તે 0.5 સેકંડથી વધી જાય, તો ઓપરેશન ગતિ અમાન્ય છે.

ચેતવણી: એ. પ્રેસ ઓપરેશનમાં, કોઈ પણ સંજોગોમાં, હાથમાં અથવા શરીરના કોઈપણ ભાગને ઘાટમાં ન મૂકશો, જેથી આકસ્મિક ઇજા ન થાય.

બી. Modeપરેશન મોડ પસંદ થયા પછી, મલ્ટિ-સેક્શન પસંદગીકાર સ્વીચને લ beક કરવું જરૂરી છે, અને ચાવી બહાર કા andવી જોઈએ અને કોઈ ખાસ વ્યક્તિ દ્વારા રાખવી જોઈએ.

Running.. ચાલી રહેલ મોડની પસંદગી

પ્રેસના ચાલતા મોડ માટે, તમે મલ્ટી-સેક્શન સિલેક્ટર શિફ્ટિંગ સ્વીચ દ્વારા [ઇંચિંગ], [સેફ્ટી-સ્ટ્રોક], [કટ], [સાતત્ય] અને અન્ય ચાલી રહેલ મોડ્સને પસંદ કરી શકો છો.

એ. ઇંચિંગ: હેન્ડ operationપરેશન અથવા પેડલ operationપરેશનમાં, જો તમે buttonપરેશન બટન દબાવો છો, તો સ્લાઇડર ખસેડશે, અને જ્યારે હાથ અથવા પગ બહાર આવશે, ત્યારે સ્લાઇડર તરત જ બંધ થઈ જશે. સાવધાની: ઇંચિંગ પરેશન મોલ્ડ ટ્રાયલ, ગોઠવણ, પરીક્ષણ રન અને તેથી માટે સુયોજિત થયેલ છે. જ્યારે સામાન્ય પંચિંગ ચાલુ હોય, ત્યારે તેનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો.

બી. સલામતી - સ્ટ્રોક: operationપરેશનમાં, સ્લાઇડરની શરૂઆતની સ્થિતિ ઉપલા ડેડ સેન્ટર (0 °) માં હોવી જોઈએ, જેમાં ઇંચ 0 ° -180 ° પર હોઇ શકે છે, અને જ્યારે સ્લાઇડર દબાવવામાં આવે ત્યારે ઉપલા ડેડ સેન્ટર (યુડીસી) પર અટકી જાય છે. 180 ° -360 ° પર ઓપરેશન બટન.

સી. સાતત્ય: ઓપરેશન બટન અથવા પગના સ્વીચને દબાવવાની સ્થિતિમાં, સ્લાઇડર 5 સે પછી સતત દબાવવામાં આવશે અને બહાર પાડવામાં આવશે; અથવા અન્યથા, જો સતત ક્રિયા પ્રાપ્ત કરવામાં નિષ્ફળ થાય તો ફરીથી ઓપરેશન કરવું પડશે. જો તે સમાપ્ત થવાનું છે, તો તમે હાથની operatingપરેટિંગ પેનલ પર સતત સ્ટોપ બટન દબાવ્યા પછી, સ્લાઇડર યુડીસી પર બંધ થઈ જશે.

ચેતવણી: એ. સલામતીના હેતુ માટે, સ્લાઇડરની પ્રારંભિક સ્થિતિ યુડીસીથી બધા સમયથી શરૂ થાય છે. જો સ્લાઇડરની સ્ટોપ સ્થિતિ યુડીસી (0 °) ± 30 at પર ન હોય, અને તે હજી પણ buttonપરેશન બટન દબાવ્યા પછી ખસેડવામાં નિષ્ફળ જાય, તો ઇંચનો ઉપયોગ સ્લાઇડરને ફરીથી શરૂ કરવા માટે યુડીસીમાં ઉપાડવા માટે કરવામાં આવશે.

બી. ચાલતા મોડને પસંદ કર્યા પછી, મલ્ટિ-સેક્શન સિલેક્શન સ્વીચને લ toક કરવું જરૂરી છે, અને કીને બહાર કા andવી જોઈએ અને કોઈ ખાસ વ્યક્તિ દ્વારા રાખવી જોઈએ.

સી. પ્રેસ ચલાવતા પહેલા, સ્થળની સ્થિતિની પુષ્ટિ કરવામાં આવશે, અને ઉદાહરણ તરીકે “ઇંચિંગ” ચલાવતા હોય તો તે ઇંચિંગ પોઝિશનની તપાસ કરશે.

6.6 ઇમરજન્સી સ્ટોપ બટન

પ્રેસ ચલાવવામાં, સ્લાઇડર તરત જ બંધ થઈ જશે, તેની સ્થિતિથી બહારનું, જો ઇમર્જન્સી સ્ટોપ બટન દબાવવામાં આવે છે; ફરીથી સેટ કરવા માટે, તે બટન પરના તીરની જેમ સહેજ ફેરવશે, અને ફરી શરૂ કરવા માટે રીસેટ બટન દબાવો.

ચેતવણી: એ. કામના અવરોધમાં અથવા મશીનના નિરીક્ષણમાં, ભૂલ કામગીરીને રોકવા માટે, ઇમરજન્સી સ્ટોપ બટન દબાવવું આવશ્યક છે, અને તે "કટ" પર સ્થાનાંતરિત થશે, અને ચાવી સુરક્ષિત રાખવા માટે દૂર કરવામાં આવશે.

બી. જો કોઈ ગ્રાહક ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટ અથવા ભાગો જાતે જ ભેગા કરે છે, ત્યારે સલામતીના હેતુ માટે આ ઉપકરણની ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટ સિસ્ટમ સાથે વાળવું જરૂરી હોય ત્યારે તેને કંપની પાસેથી લેખિત મંજૂરી મળશે.

7.7 પ્રારંભ કરતા પહેલા નિરીક્ષણ અને તૈયારી

એ. પ્રેસની operatingપરેટિંગ સૂચનાઓને સમજવા માટે, તે મેન્યુઅલમાં પહેલા નિયંત્રણ ડેટા અને સ્લાઇડર ચક્ર પ્રક્રિયાને વાંચશે; અલબત્ત, નિયંત્રણ સ્વીચોના મહત્વ પણ એટલા જ મહત્વપૂર્ણ છે.

બી. તમામ adjustપરેશન ગોઠવણો તપાસો, તે સ્લાઇડર અને હવાના દબાણ માટેના ગોઠવણ સૂચનોને સમજી લેશે, અને પ્રેસ પ્લેટની ગોઠવણી, વી-બેલ્ટની ચુસ્તતા અને લ્યુબ્રિકેશન ડિવાઇસ જેવા મનસ્વી રીતે ગોઠવણને બદલશે નહીં.

સી. સહાયક ઉપકરણ માટેના ચેકિંગ સહાયક ઉપકરણનો ઉપયોગ ખાસ કાર્યો માટે પ્રેસને સહાય કરવા માટે થાય છે, જે પ્રારંભ કરતા પહેલા એસેમ્બલ થાય છે કે કેમ તેની વિગતવાર તપાસ કરવામાં આવશે.

ડી. લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમનું નિરીક્ષણ

પ્રારંભ કરતા પહેલા તે જરૂરી છે કે તેલ ઉમેરતા ભાગો સંપૂર્ણ લુબ્રિકેટ છે કે કેમ તે પહેલાં તપાસ કરવાનું ભૂલશો નહીં.

ઇ. એર કોમ્પ્રેસર ભાગો: આપોઆપ છંટકાવ કરનાર ઓઇલર ફરી ભરવામાં આવે છે, અને ચોક્કસ રકમનું તેલ જાળવવામાં ધ્યાન આપવું જોઈએ.

એફ. તે ફીટ, વ્હીલ, બ્રેક, માર્ગદર્શિકા પેસેજ, અને કંટ્રોલ બ ofક્સના વાયર કનેક્ટર સ્ક્રુ તેમજ ભાગોના અન્ય સ્ક્રૂને સુધારવા અથવા એડજસ્ટ કરવા જેવા સ્ક્રૂને કડક બનાવવા માટે નોંધ કરશે.

જી. ગોઠવણ પછી અને કામગીરી પહેલાં, તે નોંધવામાં આવશે કે નાના ભાગો અને ટૂલ્સ કામના ટેબલ પર અથવા બ્લોકથી બચવા માટે સ્લાઇડર હેઠળ મૂકવામાં આવશે નહીં, અને ખાસ કરીને સ્ક્રૂ, બદામ, રેંચ અથવા સ્ક્રુ ડ્રાયવર્સ, પિંચર્સ અને અન્ય દૈનિક સાધનો મૂકવામાં આવશે ટૂલકિટ અથવા જગ્યાએ.

એચ. જો હવાના સ્રોત માટે હવાનું દબાણ 4-5.5 કિગ્રા / સે.મી.², ભાગોમાં એર કનેક્શનના લિકેજ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ કે નહીં.

I. વીજ પુરવઠો ચાલુ થશે ત્યારે વીજ પુરવઠો સૂચક પ્રકાશશે. (ખાતરી કરો કે ઓએલપી સૂચક પ્રકાશમાં નથી)

j. ઇંચિંગ બટનનો ઉપયોગ ક્લચ અને બ્રેક સામાન્ય રીતે ચાલે છે કે કેમ તે ચકાસવા માટે થાય છે.

કે. બ્રેકિંગ પહેલાં નિરીક્ષણ અને તૈયારી પૂર્ણ થાય છે.

8.8 ઓપરેશન પદ્ધતિ:

(1) એર સ્વીચ "ચાલુ" પર સેટ કરેલું છે.

(2) લ switchક સ્વીચ "ચાલુ" પર સેટ કરેલું છે. જો હવાનું દબાણ સેટ પોઇન્ટ પર પહોંચે છે, તો લોડ સૂચક લાઇટ ચાલુ થશે. જો સ્લાઇડર યુડીસી પર અટકે છે, તો ઓવરલોડ સૂચક લાઇટ સેકંડ પછી બહાર જાય છે; અથવા અન્યથા, ઓવરલોડ રીસેટ મોડમાં સ્લાઇડર યુડીસી પર ફરીથી સેટ થયેલ છે.

()) Modeપરેશન મોડના પસંદગીકાર સ્વીચને “બંધ” માં સેટ કરો અને મોટર ચલાવવા માટે “મુખ્ય મોટર ચાલતી” બટન દબાવો. જો મોટર સીધી શરૂઆતના મોડમાં છે, તો તેની ચાલતી લાઇટ તરત જ ચાલુ થશે. જો તે એક-સ્ટાર્ટ મોડમાં છે, તો મોટર ચાલતી સૂચક લાઇટ સેકંડ પછી ચલાવવાથી દોડીને △ થઈ જાય પછી ચાલુ થશે. જો મોટરને રોકવી હોય તો, “મુખ્ય મોટર સ્ટોપ” બટન દબાવો.

()) જો ઇમરજન્સી સ્ટોપ લૂપનું સામાન્ય માટે પરીક્ષણ કરવામાં આવે તો, ઓપરેશન બ onક્સ પર મોટા લાલ ઇમર્જન્સી સ્ટોપ બટન દબાવ્યા પછી ઇમરજન્સી સ્ટોપ સૂચક લાઇટ ચાલુ થશે. રીસેટ માટે મોટા લાલ બટન પર "RESET" દિશા તરીકે પરિભ્રમણ હાથ ધરવામાં આવ્યા પછી ઇમરજન્સી સ્ટોપ લાઇટ બંધ થશે.

()) Inપરેશનમાં, operatingપરેટિંગ પેનલ પરના બે મોટા લીલા બટનો એક જ સમયે (સમયના તફાવત માટે 0.5 સેકન્ડની અંદર) દબાવવા જોઈએ, અને પછી મશીનરી ખસેડી શકે છે.

()) Modeપરેશન મોડના પસંદગીકાર સ્વીચને “ઇંચિંગ” માં સેટ કર્યા પછી અને buttonપરેશન બટનને દબાવ્યા પછી, પ્રેસ ચલાવવાનું શરૂ કરે છે અને જો બહાર પાડવામાં આવે તો તરત જ અટકી જાય છે.

()) Safetyપરેશન મોડના પસંદગીકર્તા સ્વીચને “સેફ્ટી - સ્ટ્રોક” માં સેટ કર્યા પછી અને buttonપરેશન બટનને દબાવ્યા પછી, સ્લાઇડરનું ડાઉન રનિંગ ઇનિંગ રનિંગ જેવું જ છે; 180 after પછી, તેમ છતાં, પ્રેસ સતત યુડીસી પર ચાલશે અને પછી બટન પ્રકાશિત થયા પછી અટકી જશે. (મેન્યુઅલ ફીડિંગ માટે, કૃપા કરીને સલામત ઓપરેશન માટે modeપરેશન મોડનો ઉપયોગ કરો)

()) --પરેશન મોડના પસંદગીકાર સ્વિચને "સ્ટ્રોક" માં સેટ કર્યા પછી, પ્રેસ કરો અને પછી buttonપરેશન બટનને મુક્ત કરો, સ્લાઇડર પૂર્ણ કરે છે - સ્ટ્રોક ઉપર અને નીચે અને પછી યુડીસી પર અટકે છે.

()) Continuousપરેશન મોડના પસંદગીકાર સ્વીચને “સતત ચાલતા” માં સેટ કર્યા પછી, દબાવો અને પછી buttonપરેશન બટનને મુક્ત કરો, સ્લાઇડર સતત ઉપર અને નીચે જશે (સ્વચાલિત ખોરાક માટે).

(10) જો તે સતત ચાલતું અટકાવવાનું છે, તો "જોડાણ બંધ" બટન દબાવ્યા પછી સ્લાઇડર યુડીસી પર બંધ થઈ જશે.

(11) પ્રેસ ચલાવતા મોટા લાલ "ઇમર્જન્સી સ્ટોપ" બટન દબાવ્યા પછી સ્લાઇડર તરત જ બંધ થઈ જશે.

(12) ઓવરલોડ ડિવાઇસ માટેની Operationપરેશન પદ્ધતિ: અમલની તૈયારી માટે કૃપા કરીને ઓ.એલ.પી.ના દોડનો સંદર્ભ લો.

(૧)) ઓવર-રન: રોટરી ક controlમ કન્ટ્રોલ સ્વીચ, માઇક્રો સ્વીચ અને વાયુયુક્ત સિસ્ટમ અથવા બ્રેક લાઇનિંગ જૂતાના ઘર્ષણના નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, તેઓ સ્ટોપમાં ખામી સર્જી શકે છે અને કર્મચારીઓ અને મશીન અને ઘાટને જોખમમાં મૂકશે. ચલાવો - સ્ટ્રોક અથવા સલામતી - સ્ટ્રોક. ચાલતા “ઓવર-રન” ને લીધે પ્રેસના ઇમરજન્સી સ્ટોપના કિસ્સામાં, પીળી રીસેટ બટન દબાવવામાં આવે છે અને નીચેની વિદ્યુત મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિનો ઉલ્લેખ કરતી સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવ્યા પછી સતત ઓપરેશન માટે સંકેત અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

સાવધાની: 1. "ઓવર-રન" ડિવાઇસ સામાન્ય છે કે નહીં તેની પુષ્ટિ કરવા માટે, સલામતી માટે પ્રારંભ કરતા પહેલા તપાસ કરવી આવશ્યક છે.

2. "સલામતી - સ્ટ્રોક" માં, યુડીસી પર પ્રેસ અટકે પછી 0.2 સેકન્ડની અંદર ઓપરેશન બટનને ફરીથી દબાવો, જો પ્રેસ - સ્ટ્રોક ચાલે છે, જે ઓવર-રનનો "લાલ" પ્રકાશ બનાવે છે, જે સામાન્ય છે, અને રીસેટ બટન ફરીથી સેટ કરવા માટે દબાવવામાં આવે છે.

નોંધ: 200SPM ઉપરના પ્રેસમાં આવા ઉપકરણ નથી

(૧)) વિશેષ ફીટીંગ્સ: e એર ઇજેક્ટર - જ્યારે પ્રેસ ચાલે છે, ત્યારે પસંદગીકાર સ્વીચને "ચાલુ" માં મૂકવામાં આવે છે અને સમાપ્ત ઉત્પાદન અથવા કચરાના સ્રાવ માટે હવાને કેટલાક ખૂણામાંથી બહાર કા .ી શકાય છે. ઇજેક્શન એંગલને ટચ સ્ક્રીન પર સેટ કરીને ગોઠવી શકાય છે.

Oe ફોટોઇલેક્ટ્રિક ડિવાઇસ- જો ત્યાં ફોટોઇલેક્ટ્રિક સલામતી સ્વિચ હોય, તો ફોટોઇલેક્ટ્રિક સલામતી સુરક્ષા માટે ટચ સ્ક્રીનનો સ્વીચ “ચાલુ” માં મૂકવામાં આવે છે. તે મેન્યુઅલ / સ્વચાલિત રીસેટ અને પૂર્ણ / અર્ધ-માર્ગ સુરક્ષા પસંદ કરી શકે છે.

Fe ખોટી ડીટેક્ટર - તેમાં ઘણી વાર બે સોકેટ્સ હોય છે, અને એક મોલ્ડ ડિઝાઇન પર આધાર રાખીને મોલ્ડ ગાઇડ પિનની શોધ માટે છે. જો ટચ સ્ક્રીનને "ઓન" માં સામાન્ય રીતે બંધ કરવામાં આવે ત્યારે ફીડિંગ ટચિંગ એરર હોય, તો ખોટી ફીડ થયેલ ડિવાઇસ નિષ્ફળતા દર્શાવે છે, પ્રેસ અટકી જાય છે અને પછી દુરુપયોગની મુશ્કેલીમાં ફરી શરૂ થાય છે. જો ટચ સ્ક્રીનને સામાન્ય રીતે "ઓન" માં મૂકવામાં આવે ત્યારે ફીડિંગ ટચિંગમાં કોઈ ભૂલ ન હોય, તો ખોટી ફીડ થયેલ ડિવાઇસ નિષ્ફળતા દર્શાવે છે, પ્રેસ અટકી જાય છે અને પછી દુરુપયોગની મુશ્કેલીમાં ફરી શરૂ થાય છે.

④ ઇલેક્ટ્રિક સ્લાઇડર ગોઠવણ - જો સ્લાઇડર ગોઠવણ માટે પસંદગીકાર સ્વીચને "ચાલુ" માં મૂકવામાં આવે છે, અને ટચ સ્ક્રીન પર પ્રદર્શિત થતી નિષ્ફળતા હોય તો ઇમરજન્સી સ્ટોપ થાય છે. જો સ્લાઇડર અપ અથવા ડાઉન બટન દબાવવામાં આવે છે, તો સ્લાઇડર સેટિંગની શ્રેણીમાં ઉપર અને નીચે ગોઠવશે. (નોંધ: એડજસ્ટ કરતી વખતે નોકઆઉટની heightંચાઇ પર ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે.)

V "વી.એસ. મોટર" ની ⑤પરેશન પદ્ધતિ છે: સ્પીડને સમાયોજિત કરવા માટે, સ્પીડ પાવર સ્વીચને "ચાલુ" માં મૂકો અને મુખ્ય મોટર શરૂ થયા પછી વેરિયેબલ સ્પીડ નોબ સ્વીચને સમાયોજિત કરો.

Counter “કાઉન્ટર” ની સેટિંગ પદ્ધતિ છે:

પ્રિકટ: ટચ સ્ક્રીનની પ્રિક્યુટ સેટિંગ સ્ક્રીનમાં, મશીન બંધ ન થાય ત્યાં સુધી, ઇચ્છિત સંખ્યાને સેટ કરો.

પ્રીસેટ: ટચ સ્ક્રીનની પ્રિકટ સેટિંગ સ્ક્રીનમાં, પીએલસી આઉટપુટ અને સોલેનોઇડ વાલ્વ કૃત્યો થાય ત્યાં સુધી, ઇચ્છિત સંખ્યાને સેટ કરો.

9.9 ઓપરેશન પસંદગી

એ. લિન્કેજ operationપરેશન: તે સ્વચાલિત ખોરાક અથવા સતત કામગીરી માટે લાગુ પડે છે.

બી. ઇંચિંગ operationપરેશન: તે ટ્રાયલ અને મોલ્ડ ટેસ્ટ માટે લાગુ પડે છે.

સી. એક સ્ટ્રોક operationપરેશન: તે સામાન્ય તૂટક તૂટક operationપરેશન માટે લાગુ પડે છે.

ડી. સલામતી - સ્ટ્રોક operationપરેશન: તે લાગુ પડે છે કે પ્રથમ પંચિંગ પરીક્ષણમાં (મોલ્ડ ટેસ્ટ પછી), સ્લાઇડર તુરંત જ કોઈ પણ સ્થિતિમાં અટકાવી શકાય છે જો ડેડ સેન્ટર (બીડીસી) પહેલાં સ્લાઇડર સતત ઇંચિંગમાં નીચે જાય છે ત્યારે અકસ્માત થાય છે; અને બાકાત રાખ્યા પછી, જ્યારે સ્લાઇડર બીડીસી કરતા વધારે હોય ત્યારે બટનથી હાથ અલગ કરવામાં આવે છે, અને પછી તે આપમેળે ઉત્તેજિત થશે અને યુડીસી પર અટકશે.

ઇ. દરેક વખતે મોટર શરૂ કરતા પહેલાં, તે પ્રથમ સામાન્ય કાર્ય માટે ક્લચ અને બ્રેકનું પરીક્ષણ કરશે, તપાસ કરશે કે ટૂલ્સ, સ્લાઇડરની નીચે અને પ્લેટફોર્મની ઉપરની બાજુ સાફ છે કે નહીં; જો ઠીક છે, તો સામાન્ય કામગીરી શરૂ થાય છે.

એફ. પૂર્વ-શરૂઆત અને દૈનિક જાળવણી માટેના પરીક્ષણો પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ; જો ઠીક છે, તો સામાન્ય કામગીરી શરૂ થાય છે.

નોંધ: 200SPM ઉપરના પ્રેસમાં કોઈ "સલામતી - સ્ટ્રોક" ડિવાઇસ નથી

4.10 બંધ અને બ્રેકિંગ ક્રમ

એ. સ્લાઇડર યુડીસી પર અટકે છે.

બી. સ્વીચો સામાન્ય સ્થિતિમાં બંધ થાય છે અને તેને "બંધ" માં ફેરવવામાં આવે છે.

સી. મોટર સ્વીચ પાળી.

ડી. પાવર સપ્લાય સ્વીચ પાળી.

ઇ. મુખ્ય પાવર સપ્લાય સ્વીચ પાળી.

એફ. શટડાઉન પર, કાર્યકારી ટેબલની ઉપરની બાજુએ, સ્લાઇડર તળિયું અને ઘાટ સાફ કરવામાં આવશે અને થોડું તેલ ઉમેરવામાં આવશે.

જી. એર કમ્પ્રેસર (જો સ્વતંત્ર રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવે તો) નો વીજ પુરવઠો બંધ છે.

એફ. ગેસ રીસીવર ડિસ્ચાર્જ થાય છે.

I. બરાબર.

11.૧૧ સાવચેતી

તમારા પ્લાન્ટ માટે મશીનનું સતત ઉત્પાદન સરળતાથી પ્રદાન કરવા માટે, કૃપા કરીને નીચેના પર ખાસ ધ્યાન આપો:

એ. દરરોજ પ્રારંભ થવા પર, તે તેની નોંધ લેશે.

બી. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે લુબ્રિકેશન સિસ્ટમ સરળ છે કે કેમ.

સી. હવાનું દબાણ 4-5.5 કિગ્રા / સે.મી.માં રાખવું જોઈએ².

ડી. દરેક ગોઠવણ (રાહત અને અવરોધિત વાલ્વ) પછી, ફાસ્ટનિંગ પર વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવશે.

ઇ. ઇલેક્ટ્રિક વાયરિંગના જોડાણ માટે કોઈ અસામાન્ય ક્રિયા થશે નહીં, અને જો અસામાન્ય હોય તો અનધિકૃત બહિષ્કાર થશે નહીં, જે ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ ડાયાગ્રામના આધારે તપાસવામાં આવશે.

એફ. ન્યુમેટિક ડિવાઇસ ઓઇલરને સોલેનોઇડ વાલ્વ અથવા અન્ય નિષ્ફળતાથી બચવા માટે રકમ રાખવામાં આવશે.

જી. સામાન્ય કાર્યવાહી માટે બ્રેક અને ક્લચની તપાસ કરવામાં આવે છે.

એચ. ફિક્સિંગ માટે ભાગોમાં સ્ક્રૂ અને બદામ તપાસવામાં આવે છે.

I. મેટલ ફોર્જિંગ મશીનરીઓમાંની એક તરીકે પ્રેસના ખૂબ ઝડપી અને ઉગ્ર અભિનય બળ માટે, operatorપરેટર અભેદ્ય નહીં હોય અથવા થાકથી કામ કરશે નહીં. જો તમે થોડા સમય માટે કંટાળાજનક અને સરળ operationપરેશનમાં કામ કર્યું છે, અને તે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે સ્વભાવિક રીતે પરંતુ મુશ્કેલ કામ કરવું જવાબદાર છે, તો તમે થોભો, breathંડો શ્વાસ લો અને પછી ફરી શરૂ કરો.

j. સ્લાઇડર ગોઠવણ દરમિયાન, તે ખાસ નોંધ લેશે કે નોકઆઉટ લાકડી નોકઆઉટ સુધી સ્લાઇડરની કઠણ કારણે મશીનને નુકસાન ન થાય તે માટે ઝીનિથ સાથે ગોઠવવામાં આવે છે.

5. પસંદ કરેલ ફિટિંગ એડજસ્ટમેન્ટ operationપરેશન

Air જ્યારે એર ઇજેક્ટરનું પ્રેસ ચાલુ થાય છે અને સેટિંગ સ્વીચને "ચાલુ" માં નાખવામાં આવે છે, ત્યારે સમાપ્ત ઉત્પાદનની ગોઠવણી તરીકે હવાને કેટલાક ખૂણામાંથી બહાર કા .ી શકાય છે. આ ઉપરાંત, ઇજેક્શન એંગલનો ઉપયોગ કેમ પરિમાણોની ગોઠવણીને સમાયોજિત કરવા માટે કરી શકાય છે.

Oe ફોટોઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ માટે, ફોટોઇલેક્ટ્રિક સલામતી સુરક્ષા માટે ફોટોઇલેક્ટ્રિક સલામતી સ્વીચ (જો કોઈ હોય તો) "ચાલુ" માં મૂકવામાં આવે છે.

Fe ખોટી ડીટેક્ટર - તેમાં ઘણી વાર બે સોકેટ્સ હોય છે, અને એક મોલ્ડ ડિઝાઇન પર આધાર રાખીને મોલ્ડ ગાઇડ પિનની શોધ માટે છે. જો “ઓન” માં ફીડિંગ એરર હોય, તો ખોટી ખોટી ડીટેક્ટરની લાલ લાઈટ ચાલુ રહેશે, પ્રેસ અટકે છે અને તે પછી સિલેક્ટર સ્વીચને "બંધ" પછી "ચાલુ" માં નાખવામાં આવે તે પછી ફરીથી સેટ પૂર્ણ થાય છે, જેના પર ઘાટનો દુરૂપયોગ થાય છે.

Electric ઇલેક્ટ્રિક સ્લાઇડર ગોઠવણ માટે, પસંદગીકાર સ્વીચ "ચાલુ" માં મૂક્યા પછી સ્લાઇડર ગોઠવણ પ્રદર્શિત થશે. જો સ્લાઇડર અપ અથવા ડાઉન બટન દબાવવામાં આવે છે, તો સ્લાઇડર સેટિંગની શ્રેણીમાં ઉપર અને નીચે ગોઠવશે. (નોંધ: એડજસ્ટ કરતી વખતે નોકઆઉટની heightંચાઇ પર ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે.)

Counter "કાઉન્ટર" ની સેટિંગ પદ્ધતિ એ એક હાથે સફેદ હેન્ડલ 1 ને દબાવવી, બીજાની સાથે રક્ષણાત્મક કેપ ખોલવી, સેટ આકૃતિ પર આંગળીઓથી સ્વીચ ટgગલ કરો અને પછી કેપ બંધ કરો.

调整 સ્લાઇડર ગોઠવણ (15-60)

.1.૧ મેન્યુઅલ પ્રક્રિયા

1. ઘાટની heightંચાઇ સૂચક 2. ગિયર અક્ષ 3. સ્થિર સીટ 4. એડજસ્ટિંગ સ્ક્રુ 5. પ્રેશર પ્લેટ સ્ક્રુ 6. નોકઆઉટ લાકડી 7. નોકઆઉટ પ્લેટ

એ ફિક્સ સ્ક્રૂને પહેલા છૂટો

બી. સ્લાઇડર પર ઘડિયાળની દિશામાં એડજસ્ટ સળિયા ઉપર અને રેચેટ રેંચને આવરે છે અને અનુક્રમે સ્લાઇડર ઉપર અને નીચે જો સ્લાઇડર ઉપર અને નીચે ફેરવો તો

સી. સ્લાઇડરની યોગ્ય heightંચાઇ ઘાટની heightંચાઇ સૂચક (ન્યુનત્તમ તરીકે 0.1 એમએમ) પરથી જોઈ શકાય છે

ડી. ઉપરોક્ત પગલા મુજબ સમાયોજિત કાર્યવાહી પૂર્ણ

5.2 ઇલેક્ટ્રોોડાયનામિક પ્રકાર સ્લાઇડર ગોઠવણ

(1) ઇલેક્ટ્રોોડાયનામિક સ્લાઇડર ગોઠવણનાં પગલાં

એ. Operatingપરેટિંગ પેનલના સ્થળાંતર સ્વીચને "ચાલુ" માં ફેરવવામાં આવે છે.

બી. Operatingપરેટિંગ પેનલ ઉપર અને નીચે અનુક્રમે ઉપર / નીચે બટન દબાવવામાં આવી શકે છે; અને જો બટન પ્રકાશિત થાય છે તો ગોઠવણ તરત બંધ થઈ જશે.

સી. સ્લાઇડર ગોઠવણમાં, તેની heightંચાઇ ઘાટની heightંચાઇ સૂચક (0.1 મીમીમાં) માંથી જોઇ શકાય છે.

ડી. જ્યારે સ્લાઇડર ઉપલા / નીચલા મર્યાદામાં સમાયોજિત થાય છે, અને ગોઠવણ આપમેળે તરત જ બંધ થઈ જાય છે ત્યારે સૂચકનો માઇક્રો સ્વીચ કાર્ય કરે છે.

ઇ. ગોઠવણની સમાપ્તિ પછી, સ્થળાંતર સ્વીચ પ્રારંભિક સ્થાને સ્થાનાંતરિત થાય છે.

(૨) સાવચેતી

એ. સ્લાઇડરની heightંચાઇ સમાયોજિત થાય તે પહેલાં, જ્યારે ઘાટની .ંચાઇ ગોઠવવામાં આવે ત્યારે તેને કઠણ ટાળવા માટે નોકઆઉટ લાકડીને ઝેનિથ સાથે ગોઠવવામાં આવશે.

બી. સ્લાઇડરના વ્યવસ્થિત બળને ઘટાડવા માટે, સંતુલન કરનારમાં હવાનું દબાણ સાધારણ ગોઠવણ કરવામાં આવશે અને ગોઠવણ પહેલાં તેને ઘટાડવામાં આવશે.

સી. ગોઠવણમાં, અકસ્માત ટાળવા માટે કટોકટી ગોઠવણ બટનને "કટ" માં સ્થળાંતર સ્વીચ મૂકવા માટે દબાવવામાં આવે છે.

.3.ary રોટરી કamમની સાવચેતી

સાવચેતી: 1. સલામતી માટે, "operationપરેશન સિલેક્શન" સ્વીચને "કટ" માં મૂકવામાં આવશે, અને તે પછી "ઇમર્જન્સી સ્ટોપ" બટન એડજસ્ટમેન્ટ પહેલાં દબાવવામાં આવે છે.

2. જ્યારે ગોઠવણ પૂર્ણ થાય છે, ત્યારે એન્કોડરને સ્થાને રાખવા માટે ધીમી ગતિ માટે "ઇંચિંગ" માં ઓપરેશન કરવામાં આવે છે.

3. રોટરી એન્કોડર ડ્રાઇવિંગથી સંબંધિત ભાગો ઘણીવાર ડ્રાઇવ શાફ્ટ અને સાંકળની looseીલાપણું, તેમજ theીલાપણું અને યુગના તૂટેલા માટે તપાસવામાં આવે છે; અને વિકૃતિ (જો કોઈ હોય તો) તરત જ સુધારવામાં આવશે અથવા તેને બદલવામાં આવશે.

5.4 સંતુલિત સિલિન્ડરનું દબાણ ગોઠવણ

ઉપલા ઘાટને સ્લાઇડર એસેમ્બલ કર્યા પછી, તે ફ્રેમની ડાબી બાજુ "બેલેન્સર ક્ષમતા ક્ષમતા સૂચિ" માં હવાના દબાણ સાથે તુલના કરશે. ઉપલા મોલ્ડ વચ્ચેના સંબંધો અનુસાર યોગ્ય હવાનું દબાણ ગોઠવવામાં આવે છે. દબાણ ગોઠવણ પદ્ધતિઓ:

(1) પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ પર લkingકિંગ નોબ lીલું કરવામાં આવે છે.

(૨) પ્રેશરના મૂલ્યમાં અનુરૂપ વધારો અથવા ઘટાડો નક્કી કરવા પ્રેશર ગેજ પરના સૂચક મૂલ્યની તુલના “બેલેન્સર કેપેબિલીટી લીસ્ટ” માંથી મેળવેલા દબાણ સાથે કરવામાં આવે છે.

એ. વધારામાં, તે ધીમે ધીમે વાલ્વ કવરને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવી શકે છે.

બી. ઘટાડામાં, તે ધીમે ધીમે વાલ્વ કવરને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવી શકે છે. જ્યારે દબાણ જરૂરી નીચી નીચે આવે છે, ત્યારે બેલેન્સરનું ખાલી બેરલ છુટકારો મેળવવામાં આવે છે તે પછી બેલેન્સરનું દબાણ મેથડ એ મુજબ જરૂરી સાથે સમાયોજિત કરવામાં આવે છે.

()) જો "બેલેન્સર કેપેબિલીટી લિસ્ટ" માંથી જોવામાં આવેલ દબાણ પ્રેશર ગેજ સાથે સુસંગત છે, તો લ theકિંગ નોબ પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ lીલું છે. જો નહીં, તો ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓ અનુસાર દબાણને યોગ્ય સાથે સમાયોજિત કરવામાં આવે છે.

.5..5 જાળવણી નિરીક્ષણના રેકોર્ડ્સ

જાળવણી નિરીક્ષણના રેકોર્ડ્સ

નિરીક્ષણ તારીખ: એમએમ / ડીડી / વાય

જાળવણી નિરીક્ષણના રેકોર્ડ્સ

નિરીક્ષણ તારીખ: એમએમ / ડીડી / વાય

જાળવણી નિરીક્ષણના રેકોર્ડ્સ

નિરીક્ષણ તારીખ: એમએમ / ડીડી / વાય

6. સલામતી

.1.૧ ઓપરેટરોને સુરક્ષિત રાખવા અને મશીનને ચાલુ રાખવા માટે, નીચેની વસ્તુઓનું પાલન કરવામાં આવશે: આ મશીન અને પાવર મશીનરી સ્ટ્રક્ચર અને લાઇન કંટ્રોલ માટે, કૃપા કરીને પ્રેસ સેફ્ટી કાયદા અને યુરોપ, અમેરિકા, જાપાન જેવા અદ્યતન દેશોના સ્પષ્ટીકરણોનો સંદર્ભ લો. operaપરેટર્સ માટે સરળ અને સલામત રાખવા વિગતવાર છે જે મશીનરી પરના ઓપરેશન લૂપને મનસ્વી રીતે બદલી શકશે નહીં. અથવા અન્યથા, કંપની કોઈ જવાબદારી ધારે છે. સલામત માટે, સુરક્ષા અને પરીક્ષણ નીચેના ઉપકરણો અને લીટીઓ પર કરવામાં આવે છે:

(1) ઇમર્જન્સી સ્ટોપ ડિવાઇસ.

(2) મોટર ઓવરલોડ ડિવાઇસ.

()) જોડાણ નિષેધ માટે લૂપ ગોઠવણી.

(4) હાથથી સલામતી લૂપ ગોઠવણી.

(5) ઓછી ગતિ રક્ષક.

()) કamમ નિષ્ફળતા માટે શોધ.

(7) ઓવર-રન સિસ્ટમ માટે ઇન્ટરલોક સંરક્ષણ.

(8) ઓવરલોડ ડિટેક્ટર.

()) ખોટી પીવાના ડિટેક્ટર. (પસંદ કરેલ ફિટિંગ્સ)

(10) ફોટોઇલેક્ટ્રિક સલામતી ઉપકરણ. (પસંદ કરેલ ફિટિંગ્સ)

નીચે જણાવેલ દૈનિક નિરીક્ષણ, પ્રારંભ અને નિયમિત નિરીક્ષણોનું પાલન કરવાનું નિશ્ચિત છે.

Principalપરેશન પ્રિન્સિપાલે નીચે પ્રારંભ નિરીક્ષણો હાથ ધરવા પડશે.

(1) તે ઇંચિંગમાં ચાલે છે અને સામાન્ય માટે ક્લચ અને બ્રેકનું પરીક્ષણ કરે છે.

(૨) તે ક્રેન્કશાફ્ટ, ફ્લાયવિલ, સ્લાઇડર, ક્રેંક કનેક્ટિંગ સળિયા અને છૂટક માટેના અન્ય ભાગોના બોલ્ટ્સની ચકાસણી કરે છે.

()) સ્ટ્રોકમાં ચાલવાના કિસ્સામાં ઓપરેશન બટન (આરયુન) દબાવ્યા પછી સ્લાઇડર નિર્દિષ્ટ સ્થિતિમાં અટકશે અથવા નહીં. ચાલતી વખતે, ઇમરજન્સી ઇન્ટરલોક ડિવાઇસ ક્રિયા કરે પછી અથવા ઇમરજન્સી સ્ટોપ બટન દબાવવામાં આવે છે તે પછી, સ્લાઇડર તરત જ બંધ થઈ શકે છે અથવા એકવાર નહીં.

કાર્ય પૂર્ણ કર્યા પછી, જ્યારે કાર્યસ્થળ છોડતા હો ત્યારે અથવા ભાગોને તપાસી, સમાયોજિત અથવા જાળવણી કરતી વખતે, તમારે પાવર બંધ કરવી જોઈએ અને વીજ પુરવઠો સ્વીચની ચાવી કા pullવી પડશે; તે દરમિયાન, સ્વિચ શિફ્ટિંગની ચાવી એકમના વડાને અથવા સલામતી માટે તેની નિયુક્ત વ્યક્તિને સુપરત કરવામાં આવશે.

ફક્ત લાયક વ્યાવસાયિકો જ પ્રેસનું સ્વતંત્ર નિરીક્ષણ કરી શકે છે અને આગામી નિરીક્ષણ માટેના સંદર્ભ તરીકે રેકોર્ડને યોગ્ય રીતે રાખી શકે છે.

જ્યારે વાયુયુક્ત ઉપકરણ તપાસવામાં આવે છે અથવા વિખેરી નાખવામાં આવે છે, ત્યારે તમારે પ્રથમ વીજ પુરવઠો અને હવા સ્રોત બંધ કરવો જોઈએ, અને બાકીનું દબાણ ઓપરેશન પહેલાં સંપૂર્ણ રીતે મુક્ત કરવામાં આવશે. હવાઈ ​​પુરવઠો કનેક્ટ કરતા પહેલા હવાના વાલ્વને બંધ કરવો જરૂરી છે.

ઇલેક્ટ્રિકની જાળવણીમાં, લાયક વ્યાવસાયિકો નિરીક્ષણ, ગોઠવણ, જાળવણી અને નિર્દેશન મુજબના અન્ય કાર્ય હાથ ધરશે.

મશીનને સંચાલિત કરતા પહેલાં, કૃપા કરીને મશીનની મુખ્ય વિશિષ્ટતાઓ અને કાર્યકારી ક્ષમતાની મર્યાદાનો સંદર્ભ લો, અને ક્ષમતા વળાંકથી વધુ ન કરો.

Press પ્રેસની કામગીરી પહેલાં, ઓપરેટરો કાળજીપૂર્વક procedureપરેશન પ્રક્રિયાને વિગતવાર વાંચશે અને સંબંધિત સ્વિચ અને બટનોની સ્થિતિની પુષ્ટિ કરશે.

Driving જો તેના ડ્રાઇવિંગ મિકેનિઝમ અને સલામતી ઉપકરણ માટે નિયંત્રણ સર્કિટની નિષ્ફળતાને કારણે પ્રેસ યોગ્ય રીતે ચલાવવામાં નિષ્ફળ થાય છે, તો કૃપા કરીને સોલ્યુશન માટે (8 નિષ્ફળતાના કારણો અને દૂર કરવા) નો સંદર્ભ લો; અથવા અન્યથા, કૃપા કરીને કંપનીને જાળવણી માટે કર્મચારીઓની નિમણૂકની જાણ કરો, અને તેને ફરીથી ખાનગી રીતે ન બનાવો.

.1.૧.૧ Emergency ઇમર્જન્સી સ્ટોપ ડિવાઇસ

સ્ટ્રોક અને લિનેકેજમાં ઇમરજન્સી સ્ટોપ માર્ગો છે (ઇંચિંગ સિવાય), જે ઓપરેશન માટેનું એક મહત્વપૂર્ણ સુરક્ષા પગલું છે. ઇમરજન્સી સ્ટોપ બટન એ RESET નોબ સાથે લાલ હોય છે, જેને કટોકટી અથવા જાળવણીમાં દબાવવામાં આવે છે, અને પછી પ્રેસ સ્લાઇડર તરત જ બંધ થઈ જશે. ફરીથી સેટ કરવા માટે, ઇમરજન્સી બટન દબાવ્યા પછી અને રીસેટ દિશામાં ફેરવ્યા પછી તમે કટોકટીની બહાર થઈ શકો છો.

.1.૧.૨ મોટર ઓવરલોડ ડિવાઇસ.

મશીનનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, પ્રેસને સામાન્ય રાખવા માટે, કામના ભારને મશીનની નજીવી ક્ષમતાની નીચે મર્યાદિત કરવામાં આવશે નહીં. ઓવરલોડ માટે, ઓવરલોડ પ્રોટેક્શન રિલે તરત જ ચાલતી મોટરને રોકવા માટે કાર્ય કરશે, જે મોટરનું રક્ષણ કરતી ડિવાઇસ હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે સંપૂર્ણ લોડ કરતા loadવરલોડ રિલે લોડના રેટેડ વર્તમાનના 1.25 થી 1.5 ગણો ઉપયોગમાં લેવાશે. દરમિયાન, તેની રેન્જને adjustજસ્ટમેન્ટ નોબ દ્વારા ગોઠવી શકાય છે જે ઓવરલોડ રિલેના રેટેડ વર્તમાનના 80% થી 120% માં સમાયોજિત કરે છે તો સફેદ કોણીય બિંદુ સાથે ગોઠવાયેલ છે.

6.1.3 લિન્કેજ સ્ટોપ માટે લૂપ ગોઠવણી

જો સ્લાઇડર સતત ચાલતું હોય, તો યુકેસી સ્ટોપને દબાવતી વખતે અથવા લિન્કેજ સિલેક્ટર સ્વિચને બદલવાની અથવા અચાનક સ્પીડ ખૂબ ઓછી હોતી વખતે મશીન લાઇફ અને કર્મચારીઓને સુરક્ષિત રાખવા માટે મશીન, જીવન અને કર્મચારીઓને સુરક્ષિત રાખવા માટે પ્રેસ તાત્કાલિક યુડીસીમાં બંધ થઈ જશે.

6.1.4 હાથથી સલામતી લૂપ ગોઠવણી

Operatorપરેટરની સલામતી માટે, બંને હાથ (જો પસંદ કરેલ હોય તો) 0.2 સેકંડની અંદર એક સાથે દબાવવું આવશ્યક છે અને તે પછી પ્રેસ કાર્ય કરશે; અથવા અન્યથા, તેઓએ મુક્ત અને ફરીથી સંચાલન કરવું આવશ્યક છે; જ્યારે ડાબી બાજુ, જમણા હાથની ક્રિયા અને પગના સંચાલન માટે આવી કોઈ મર્યાદા નથી.

.1.૧..5 લો સ્પીડ પ્રોટેક્ટર.

જ્યારે સ્લાઇડર ચાલતું હોય ત્યારે, સ્પીડ રેગ્યુલેટરના અયોગ્ય ગોઠવણ અથવા ઓવરલોડને લીધે જ્યારે પ્રેસ ઓછી ગતિએ હોય ત્યારે સ્લાઇડને બીબામાં વળગી રહેવા માટે, ઓછી ગતિનું રક્ષણ લાઇનમાં વધારવામાં આવે છે. જો ગતિ 600rpm ની નીચે હોય, તો જોડાણ અટકે છે અને IS નાડી તરંગમાં સૂચક લાઇટ ફ્લિકર્સ. જ્યારે ગતિ -4૦૦-pm50૦ આરપીએમ અને belowpm૦ આરપીએમથી નીચે હોય ત્યારે, સ્ટ્રોક અનુક્રમે કટોકટી બંધ થઈ શકે છે અને હોઈ શકે છે; પાછળથી, બધી ક્રિયાઓ બંધ થઈ જાય છે.

6.1.6 એન્કોડર નિષ્ફળતા શોધ

જ્યારે પ્રેસ ફિક્સ-પોઇન્ટ સ્ટોપ પર હોય છે, ત્યારે એનકોડરના આધારે જનરેટ થયેલ ટ્રિગર સિગ્નલને તેના ચુકાદા પર યુડીસી પર સ્લાઇડર રોકવા માટે પીએલસીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે. જો સંકેત ક cમની અગ્રણી ધારથી ઉત્પન્ન થતો નથી પરંતુ નિકટતા સ્વીચની પાછળની ધારથી, તો એન્કોડર નિષ્ફળતામાં છે, અને ટચ સ્ક્રીન સ્ક્રીનની બહાર છે. પ્રેસ એક ચક્ર માટે ચાલ્યા પછી, સ્લાઇડર ઉપલા ડેડ સેન્ટર (યુડીસી) પર અટકે છે, અને એન્કોડર નિષ્ફળતાનું કારણ જોડાણ અથવા સિંક્રોનસ પટ્ટાના looseીલાપણુંને નુકસાન થઈ શકે છે, અને આ વાક્ય સલામતીને સુરક્ષિત રાખવા માટે ગોઠવવામાં આવી છે. ઓપરેટરો છે.

.1.૧..7 ઓવર-રન સિસ્ટમ માટે ઇન્ટરલોક સંરક્ષણ.

ઓક્સરન એક્શન સિગ્નલને શોધવા માટે નિકટતા સ્વીચોનો ઉપયોગ થાય છે. જો નિકટતા સ્વીચને નુકસાન થયું છે પરંતુ ઓપરેશન તે જાણવામાં નિષ્ફળ જાય છે, જેથી theપરેટર્સની સલામતી માટે, ઓવર્રન ક્રિયા શોધી શકાતી નથી, આ સર્કિટ અંદાજ લગાવી શકે છે કે એન્કોડર અને નિકટતા સ્વીચોની ક્રોસ ડિટેક્શન દ્વારા નિકટતા સ્વીચોને નુકસાન થયું છે કે નહીં. , જે લાઇન પર સાંકળની પ્રતિક્રિયા છે, અને તે torsપરેટર્સની સલામતી માટે વિસ્તૃત રીતે રચાયેલ છે.

6.1.8 ઓવરલોડ ડિટેક્ટર

ડિવાઇસ મલ્ટિ-ફંક્શનલ .ઇલ પ્રેશર ઓવરલોડ ડિવાઇસ છે જે ઓવરલોડ સ્થિતિમાં તાત્કાલિક સ્ટોપ આવી શકે છે (1/100 સેકંડ), અને ફરીથી સેટ કરતી વખતે સ્લાઇડર આપમેળે ઉપલા ડેડ સેન્ટર (યુડીસી) પર પાછા જશે. સંરક્ષણ ઉપકરણ મોલ્ડ અને પ્રેસની સલામતી સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.

.1.૧..9 ખોટી ખોટી ડિટેક્ટર (પસંદ કરેલ ફિટિંગ્સ)

મિસ્ફેડ ડિટેક્ટરમાં સામાન્ય રીતે બે સોકેટ્સ હોય છે, જેમાંથી એક મોલ્ડ ગાઇડ પિન માટે વપરાય છે, અને બીજો બીબામાંની ડિઝાઇનના આધારે શેમ્ફર માટે વપરાય છે. આ સલામતી ઉપકરણ પ્રેસ કામગીરીને સુરક્ષિત કરવા માટે છે. જ્યારે પ્રેસ ફીડર સાથે જોડાય છે, જો ફીડ ભૂલથી પહોંચાડવામાં આવે છે, તો ખોટી ખોટી તપાસ સૂચક ચાલુ છે, અને પ્રેસમાં ઇમરજન્સી સ્ટોપ હશે. ઘાટની ખોટી ખોટી કારણને નકારી કા .્યા પછી, પછી પસંદગીકાર સ્વીચને "બંધ" પર ફેરવવામાં આવે છે, અને તે પછી "ચાલુ" કરવામાં આવે છે, અને પછી લાલ લાઇટ બંધ છે, અને ફરીથી સેટ કરવાનું સમાપ્ત થાય છે.

.1.૧.૧૦ ફોટોઇલેક્ટ્રિક સલામતી ઉપકરણ (પસંદ કરેલ ફીટીંગ્સ) ફોટોઇલેક્ટ્રિક સલામતી ઉપકરણની સૂચનાનો સંદર્ભ લેશે.

.2.૨ સલામતી અંતર (ડી)

Both બંને હાથ દ્વારા સલામતી ઉપકરણની સ્થિતિ

જ્યારે પ્રેસ સ્લાઇડર નીચે તરફ આગળ વધે છે, ત્યારે સ્વીચ બંને હાથથી પ્રકાશિત થશે. જ્યારે બંને હાથ હજી પણ સ્લાઇડર અથવા ઘાટના ખતરનાક વિસ્તાર હેઠળ હોય છે, ત્યારે પ્રેસ હજી બંધ નથી થયું, જે સરળતાથી ભયને ઉત્તેજિત કરે છે, તેથી ઓપરેશન સ્વીચની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ નીચે પ્રમાણે બતાવવામાં આવી છે:

સાવચેતીનાં પગલાં:

高 高 ડાઇ ightંચાઈ

1. એકમ બંને હાથમાં ચલાવવામાં આવે છે અને તેની માઉન્ટિંગ સ્થિતિ A + B + C> D ને મળવી આવશ્યક છે અને તેની સ્થાપનાની સ્થિતિને બદલશે નહીં.

2. ટીએસનું મૂલ્ય દર વર્ષે માપવામાં આવશે, અને ડી અને એ + બી + સીના મૂલ્યની સ્થાપનાની સ્થિતિની ખાતરી કરવા માટે તેની તુલના કરવામાં આવશે.

Oe ફોટોઇલેક્ટ્રિક સલામતી ઉપકરણની સ્થિતિ નીચે પ્રમાણે ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે:

સાવચેતીનાં પગલાં:

(1) ફોટોઇલેક્ટ્રિક સલામતી ઉપકરણની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ સાચી હોવી જ જોઈએ અને એ> ડી ની શરતો પૂરી કરવી આવશ્યક છે, અને ઇન્સ્ટોલેશનની સ્થિતિ મનસ્વી રીતે બદલી શકાશે નહીં.

(૨) (ટીએલ + ટીએસ) મૂલ્યો દર વર્ષે માપવામાં આવશે, અને એ અને ડીના મૂલ્યોની તુલના ફોટોઇલેક્ટ્રિક ડિવાઇસની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિની ખાતરી કરવા માટે કરવામાં આવશે.

7. જાળવણી

7.1 જાળવણી આઇટમ પરિચય

.1.૧..1 હવાનું દબાણ:

એ. એર પાઇપિંગ: દરેક પાઇપલાઇનમાં કોઈ લીક છે કે કેમ તે તપાસો.

બી. એર વાલ્વ અને સોલેનોઇડ વાલ્વ: યોગ્ય કામગીરી હેઠળ, એર વાલ્વ અને સોલેનોઇડ વાલ્વનું નિયંત્રણ સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસો.

સી. સંતુલિત સિલિન્ડર: હવામાં લિક થાય છે કે કેમ તે તપાસો અને યોગ્ય લ્યુબ્રિકેશન અસ્તિત્વમાં છે કે કેમ તે તપાસો.

ડી. મરણ ગાદલું: તપાસો કે હવા લિક થાય છે કે કેમ અને તપાસો કે કેમ તે યોગ્ય ઉંજણ અસ્તિત્વમાં છે. તપાસો કે ડાઈ ગાદીની નિયત ફીટ looseીલી છે કે નહીં.

ઇ. પ્રેશર ગેજ: તપાસો કે પ્રેશર ગેજની અક્ષ સામાન્ય છે કે નહીં.

.1.૧.૨ વિદ્યુત:

એ. ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ નિયંત્રક અને reactionપરેશન પ્રતિક્રિયાની સ્થિતિ તપાસો, સમસ્યાવાળા નિયંત્રકને બદલો અને છૂટક ભાગોને સજ્જડ કરો. યોગ્ય કદ માટે ફ્યુઝ તપાસો, નુકસાન માટે વાયરના ઇન્સ્યુલેશનને તપાસો, ખરાબ વાયરને બદલો.

બી. મોટર: મોટર અને કૌંસની નિયત ફીટ સજ્જડ છે કે નહીં તે તપાસો.

સી. બટન અને પગનો સ્વીચ: આ સ્વીચો તપાસો અને જો તે અસામાન્ય હોય તો તેને બદલો.

ડી. રિલે: સંપર્કોનો વસ્ત્રો તપાસો, અને કૃપા કરીને કાળજીપૂર્વક linesીલાપણું અથવા ટાઇ લાઇનની તૂટેલી લાઇનો માટે જાળવણીનો અમલ કરો

.1.૧..3 લુબ્રિકેશન:

એ. ક્લચ એર લ્યુબ્રિકેશન એસેમ્બલી: બધા પાણીને નાબૂદ કરો, એકમની સ્થિતિ તપાસો, લુબ્રિકેટિંગ તેલને યોગ્ય સ્થાન પર ભરો.

બી. લુબ્રિકેશન સિસ્ટમ: લુબ્રિકેશન સિસ્ટમનું સંચાલન કરવા માટે આ વિભાગમાં વર્ણવેલ લુબ્રિકેશન વિભાગનો સંદર્ભ લો. Checkંજણની લાઇન તૂટેલી છે, પહેરવામાં આવે છે કે નહીં તે તપાસો, ફિટિંગ્સ છીંડા, ભંગાણ અથવા નુકસાન સાથે છે કે કેમ તે તપાસો, તેલ સ્તરનું તેલ સપાટીનું નિરીક્ષણ ધોરણ સાથે સુસંગત છે કે નહીં. સામાન્ય operatingપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં, તેલ નિમજ્જન ગિઅર ટેન્ક દર ત્રણ મહિને બદલવામાં આવે છે અને ટાંકી દર છ મહિનામાં એકવાર (લગભગ 1500 કલાક) સાફ કરવામાં આવે છે.

7.1.4 મિકેનિકલ વિભાગ

એ. કાર્યકારી કોષ્ટક: ખાતરી કરો કે કાર્યકારી ટેબલ અને ફ્રેમ વચ્ચે કોઈ વિદેશી પદાર્થ મૂકવામાં આવ્યો નથી, ખાતરી કરો કે ટેબલ ફિક્સ સ્ક્રૂમાં કોઈ looseીલી ઘટના નથી, અને ખાતરી કરો કે કાર્યકારી ટેબલની ચપળતા સહનશીલતાની શ્રેણીમાં છે.

બી. ક્લચ: તપાસો કે શું ત્યાં લિકેજ છે, ઘર્ષણ પ્લેટ વસ્ત્રો તપાસો અને ફાડી નાખો.

સી. ડ્રાઇવ ગિઅર: તપાસો કે ગિયર્સ અને કીઓ કડક છે કે કેમ અને ગિયર્સ યોગ્ય રીતે લ્યુબ્રિકેટ છે કે કેમ તે તપાસો.

ડી. સ્લાઇડર ગોઠવણ ભાગો (ઇલેક્ટ્રોોડાયનેમિક પ્રકાર): સ્વચાલિત બ્રેકની કોઈ સમસ્યા નથી તેની ખાતરી કરવા માટે, સ્લાઇડર એડજસ્ટમેન્ટ મોટર લ lockedક થયેલ છે કે નહીં તે તપાસો. તપાસો કે કૃમિ અને કૃમિ ગિયર યોગ્ય ઉંજણ માટે સમાયોજિત થયેલ છે. મોલ્ડની heightંચાઇ સૂચક સચોટ છે કે નહીં તે તપાસો.

ઇ. સ્લાઇડર ગોઠવણ ભાગો (જાતે પ્રકાર): સ્લાઇડર એડજસ્ટમેન્ટ ગિયર્સ યોગ્ય રીતે લ્યુબ્રિકેટ છે કે નહીં તે તપાસો. ધારકની નિષ્ફળતાની સ્થિતિ છે કે કેમ તે તપાસો. મોલ્ડની heightંચાઇ સૂચક સચોટ છે કે નહીં તે તપાસો.

એફ. મોટર ટ્રાન્સમિશન: મોટર શાફ્ટ અને પ shaલી છૂટક છે કે નહીં તે તપાસો. શું પટ્ટો અને પટલી તિરાડ અને વિકૃત છે.

જી. સફાઈ: પ્રેસની અંદર અને બહાર સાફ કરો અને કોઈપણ સંચિત વિદેશી પદાર્થને દૂર કરો.

.2.૨ સંચાલન અને જાળવણીની સાવચેતી:

.2.૨.૧ દૈનિક નિરીક્ષણ જાળવણીના મુખ્ય મુદ્દા:

મુખ્યત્વે દૈનિક કામગીરી પહેલાં અને પછી હાથ ધરવામાં આવે છે, આધાર તરીકે દિવસના 10 કલાક સાથે, જ્યારે સમયગાળો 10 કલાકથી વધુ હોય ત્યારે, સંબંધિત કામગીરી સ્થગિત કરી અને ફરીથી તપાસ કરવી જોઈએ.

.2.૨.૨ સાપ્તાહિક નિરીક્ષણ જાળવણીના મુખ્ય મુદ્દા:

Rotપરેશન રોટેશનના દર 60 કલાકે જાળવણીનો અમલ કરો, દૈનિક નિરીક્ષણ અને જાળવણીની વસ્તુઓ ઉપરાંત, નીચેની નિરીક્ષણ અને જાળવણીનો અમલ કરવો જરૂરી છે.

.2.૨..3 માસિક નિરીક્ષણ જાળવણીના મુખ્ય મુદ્દા:

એટલે કે, દર 260 કલાકે નિરીક્ષણ જાળવણીનો અમલ કરો, દૈનિક અને સાપ્તાહિક જાળવણી વસ્તુઓ ઉપરાંત, નીચેની નિરીક્ષણ અને જાળવણીનો અમલ કરવો જરૂરી છે.

7.2.4 વાર્ષિક નિરીક્ષણ અને જાળવણી આવશ્યકતાઓ

વાર્ષિક જાળવણી દર 3000 કલાકે નિરીક્ષણ અને જાળવણીના અમલીકરણનો સંદર્ભ આપે છે. અગાઉના નિરીક્ષણ અને જાળવણી વસ્તુઓ ઉપરાંત, નીચેની વસ્તુઓ હાથ ધરવામાં આવશે, અને વિવિધ operatingપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને લીધે, વિવિધ ભાગોમાં નોંધપાત્ર વસ્ત્રો અને નુકસાન થશે, આ કારણોસર, કુશળ કર્મચારીઓ અથવા વ્યવસાયિક સાથેનો કર્મચારી હોવો આવશ્યક છે કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ અને જાળવણીના અમલમાં સહાય કરવા માટેનો અનુભવ.

.3..3 વિદ્યુત ભાગોની જાળવણી:

7.3.1 દૈનિક જાળવણી વસ્તુઓ

એ પ્રેસ ઓપરેશન સ્ટોપ સ્થિતિ સામાન્ય છે કે નહીં.

બી. ફિક્સ્ડ પોઇન્ટ સ્ટોપ, નિકટતા સ્વીચનો ઉપયોગ કરશે અને કેમ ક fixedમ ફિક્સ છે અને ક્લિયરન્સ સામાન્ય છે.

સી. ભલે રોટરી એન્કોડરોના ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ્સ ઘર્ષક છે અથવા છૂટક છે.

ડી. ઇમરજન્સી સ્ટોપ બટન માટે, ક્રિયા સામાન્ય છે કે કેમ.

7.3.2 માસિક જાળવણી વસ્તુઓ

નિકટતા સ્વીચો અને કamsમ્સની સ્થિર બિંદુ રોકો.

એ. નિશ્ચિત સ્ક્રુ છૂટક છે કે નહીં

બી. કેમ કે કamમ અને નિકટતા સ્વીચ વચ્ચેનું અંતર યોગ્ય છે.

સી. કેમ અને નિકટતા સ્વિચ માટે, ત્યાં પાણી, તેલ અથવા ધૂળ અને અન્ય કચરો જોડાયેલ છે કે કેમ.

Forપરેશન માટે પુશ બટન સ્વીચનો ઉપયોગ કરો

એ સંપર્કમાં તેલ, ધૂળ જોડાયેલ છે કે નહીં.

બી. સ્લાઇડિંગ ભાગ માટે, શું ત્યાં ધૂળ અને તેલ જોડાયેલ છે, અને શું ક્રિયા સરળ છે.

સોલેનોઇડ વાલ્વ

A. કોઇલ અને એક્ઝોસ્ટ ભાગોમાં વિદેશી બાબતો છે કે કેમ.

બી. શું કોઇલનો ભાગ વિકૃત છે કે કેમ.

સી. તપાસો કે શું ઓ-રીંગ તૂટેલી છે, અને જો ક્રિયા સરળ છે.

7.3.3 દર છ મહિનાની જાળવણી વસ્તુઓ

એ. તપાસો કે સુરક્ષા બધા સલામતી ઉપકરણો માટે સાચી છે કે નહીં.

બી. સોલેનોઇડ વાલ્વ સ્વીચ સામાન્ય છે કે કેમ.

સી. મહત્વપૂર્ણ રિલેનું નિરીક્ષણ.

ડી. મેટલ સોકેટ વેલ્ડીંગ ભાગોનું નિરીક્ષણ.

ઇ. પ્રેશર સ્વીચનો ભાગ સામાન્ય કામગીરીમાં છે કે કેમ.

એફ. વાયરિંગ સાંધા તપાસો

7.3.4 વાર્ષિક જાળવણી વસ્તુઓ

સામાન્ય નિરીક્ષણ વર્ષમાં એકવાર હાથ ધરવામાં આવશે, અને આ સમયે, પુષ્ટિ કરો કે નીચેની વસ્તુઓ સામાન્ય છે કે નહીં, અને અકસ્માતોને રોકવા માટે, નિયમિત ફેરબદલ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.

એ. મહત્વપૂર્ણ રિલે (પ્રેસ ઓપરેશન અને ફરીથી પ્રારંભ થવાની રોકથામ માટે).

બી. સ્થિર બિંદુ સ્ટોપ નિકટતા સ્વીચ (અથવા માઇક્રો સ્વીચ) નો ઉપયોગ કરશે.

સી. ઉચ્ચ ક્રિયા આવર્તન સાથે માઇક્રો સ્વીચ, વગેરે.

ડી Operationપરેશન બટન, ઇમરજન્સી સ્ટોપ બટન (વારંવાર વપરાય છે).

.3. maintenance. Other અન્ય જાળવણીની સાવચેતી

એ ઉપરોક્ત સામાન્ય પ્રેસના વિદ્યુત ભાગોના નિરીક્ષણ બિંદુઓ ઉપરાંત, જો ત્યાં પસંદ કરેલ ફિટિંગ હોય, તો તેઓ નિયમિતપણે તપાસવી જોઈએ.

બી. વિદ્યુત ભાગો માટે ધૂળ અને તેલ ખૂબ જ ખરાબ સમસ્યા છે, દરવાજો સંપૂર્ણપણે ખોલવામાં અથવા દૂર કરવામાં આવશે નહીં.

સી ભાગોની ફેરબદલ નિશ્ચિત થવા પર ધ્યાન આપશે, અને રિપ્લેસમેન્ટ પછી, પગેરું ચલાવવું જરૂરી છે, અને જ્યારે કોઈ સમસ્યા ન હોય ત્યારે તે કાર્ય કરશે.

ડી. જો યાંત્રિક ઉપયોગની આવર્તન વધારે હોય, તો ઉપરોક્ત ચેક અંતરાલ ટૂંકા કરવાની જરૂર છે. ખાસ કરીને, જ્યારે મોટરના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્વીચને સમાયોજિત કરો છો, વારંવાર ઇંચિંગ ચલાવતા હો ત્યારે, સંપર્કોના સરળ વસ્ત્રો પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે.

ઇ. વિદ્યુત ભાગોના ઉત્પાદકોની તેમની સર્વિસ લાઇફ પર વર્ણન હોવું જોઈએ, તેથી વ્યવહારમાં, ઉપયોગની આવર્તન અને કાર્યકારી વાતાવરણ પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે, ઘણીવાર તપાસ કરવી અને બદલવું, જેથી અકસ્માતો ન થાય.

એફ. રોટરી એન્કોડર જ્યારે તે કાર્ય કરે છે ત્યારે તેને સમાયોજિત કરવામાં આવે છે, અને કૃપા કરીને મનસ્વી રીતે કોઈ ગોઠવણ ન કરો.

7.3.6 વી-બેલ્ટ રિપ્લેસમેન્ટ: જ્યારે વી-બેલ્ટને નુકસાન થાય છે, ત્યારે તેને નીચેના મુદ્દાઓ અનુસાર બદલવું જોઈએ:

પટ્ટોને looseીલો કરવા, તેને દૂર કરવા અને તેને તે જ સમયે બધા નવા ટુકડા સાથે બદલો, ફ્લાય વ્હીલની બાજુમાં મોટરને ખસેડો. જો હજી ઘણાં જૂના પટ્ટાઓ વાપરવા માટે ઉપલબ્ધ છે, તો તેઓને રિપ્લેસમેન્ટ માટે કા beી નાખવા જોઈએ, અને વધારાના ભાગ રૂપે રાખવા જોઈએ. કારણ કે જૂના અને નવા બેલ્ટ મિશ્રિત રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે, તેથી બંનેની લંબાઈ અસમાન છે, જે ટકાઉપણું ઘટાડે છે. આ ઉપરાંત, જો બેલ્ટની નજીવી લંબાઈ સમાન હોય તો પણ, વાસ્તવિક કદ પણ થોડું અલગ હોઈ શકે છે. તેથી, સુસંગત લંબાઈવાળા ઉત્પાદનોને પસંદ કરવા માટે ખૂબ કાળજી લેવી જરૂરી છે. નીચેના કોષ્ટકમાં પટ્ટાની માનક લાક્ષણિકતાઓ બતાવવામાં આવી છે. આ સ્પષ્ટીકરણ સ્ટ્રોકની સંખ્યા "એસ" અને 50 એચઝેડ ક્ષેત્રને લાગુ પડે છે. (જો સ્ટ્રોકની સંખ્યા "એસ" બદલાય છે અને 60 એચઝેડ વિસ્તારમાં વપરાય છે, તો પટ્ટાની વિશિષ્ટતાઓ પણ બદલવા માટે અનુસરે છે)

长度 长度 સ્પાન લંબાઈ

Ly ફ્લાયવિલ

Lection 量 （沉陷 量 def વળતરની રકમ (સમાધાનની રકમ)

Ad લોડ કરો

જ્યારે પટ્ટોનું તણાવ ખૂબ મજબૂત હોય છે, ત્યારે બેરિંગ જીવન ટૂંકું થઈ જાય છે, વધુ ગંભીર કેસ શાફ્ટને તોડવા પણ શક્ય છે, તેથી તાણ ગોઠવણથી પટ્ટોને યોગ્ય looseીલાપણું થવું જોઈએ. પટ્ટાના ગાળાના મધ્યમાં, તેને હાથથી દબાવો, જો સમાધાનની માત્રા નીચેના કોષ્ટકમાં કિંમતો સાથે સુસંગત છે, તો તે ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે કે પટ્ટો તણાવ લાયક છે, બેલ્ટ થોડા દિવસોનો સમય લે છે પટ્ટો ખાંચ. થોડા દિવસો પછી તપાસવું શક્ય છે, અને પરિસ્થિતિ અનુસાર, જરૂરી તાણ એડજસ્ટમેન્ટને આધિન રહેશે. પટ્ટો રાખીને, ઓછા સૂર્ય, ગરમી અને ભેજવાળી જગ્યાઓ પસંદ કરવી જોઈએ, અને ઉપરની સાથે જોડાયેલ ગ્રીસને રોકવા માટે ધ્યાન આપવું જોઈએ.

વી-બેલ્ટના લોડ અને ડિફ્લેક્શનની માત્રા વચ્ચેનો પત્રવ્યવહાર નીચેના કોષ્ટકમાં દર્શાવવામાં આવ્યો છે.

8. નિષ્ફળતાનાં કારણો અને મુશ્કેલીનિવારણ

બંધ થયા પછી ઉપલા અને નીચલા ક્લેમ્પીંગ મોલ્ડ વચ્ચેનું વિભાજન:

જ્યારે ઉપલા અને નીચલા ક્લેમ્પીંગ મોલ્ડ બંધ થાય છે અને સ્લાઇડર કામ કરવાનું બંધ કરે છે, ત્યારે ક્લચને છૂટા કરવા માટે નીચેની પ્રક્રિયાને અનુસરો.

(1) ક્રેન્કશાફ્ટની સ્થિતિ નીચે ડેડ સેન્ટર પહેલા અથવા પછીની પુષ્ટિ કરવામાં આવશે.

(2) ક્લચનું હવાનું દબાણ 4-5.5 કિગ્રા / સે.મી.².

()) મોટરના તળિયે ડેડ સેન્ટર આવ્યા પછી, મૂળ ફોરવર્ડ રોટેશન અનુસાર, મોટર એજ એજ કનેક્શન તળિયે ડેડ સેન્ટર પહેલા ઉલટાવી દેવામાં આવે છે, જેથી મોટર રિવર્સલમાં ફેરવી શકે.

()) પટલીને વળગી રહેવા માટે મોટર શરૂ કરો, પછી પૂર્ણ ઝડપે ફેરવો.

()) Switchપરેશન સ્વીચ [ઇંચિંગ] માં ફેરવાઈ જાય છે અને પછી બકલ સ્વીચ દબાવવામાં આવે છે અને પ્રકાશિત થાય છે, અને વારંવાર કામગીરી સાથે, સ્લાઇડર અપર ડેડ સેન્ટર (યુડીસી) સુધી ઉપાડવામાં આવે છે.

ઓવરલોડ સલામતી ઉપકરણને ડિસેંજ કરવા માટેની પદ્ધતિ (ઓઇલ પ્રેશર ઓવરલોડ સલામતી ઉપકરણ સુધી મર્યાદિત):

(1) ઓવરલોડ ડિવાઇસની પાઇપિંગમાં શટ-valફ વાલ્વ બંધ છે જેથી પંપ ચલાવી શકાતો નથી.

(2) સ્લાઇડરની સામે ઓવરલોડ સલામતી સુરક્ષા ઉપકરણના ઓઇલ સર્કિટના બોલ્ટને તેલના પ્રવાહને દૂર કરવા માટે ખેંચવામાં આવે છે, અંદરનું દબાણ ઓછું થાય છે, પછી બોલ્ટ્સ જગ્યાએ સ્થિર થાય છે.

()) પટલીને વળગી રહેવા માટે મોટર શરૂ કરો, પછી પૂર્ણ ઝડપે ફેરવો.

()) Shપરેશન શિફ્ટિંગ સ્વીચ ઇનિંગમાં ફેરવાઈ જાય છે અને પછી બકલ સ્વીચને દબાવો અને પ્રકાશિત કરો, અને જો ક્લચ ઓપરેશન ચલાવી શકતું નથી, તો ઓવરલોડ શિફ્ટિંગ સ્વીચ ફરીથી સેટ કરવાની સ્થિતિમાં ફેરવાઈ જાય છે, અને પછી વારંવાર બકલ બટનને દબાવો અને છોડો. , જેથી સ્લાઇડરને ઉપલા ડેડ સેન્ટર (યુડીસી) માં ઉપાડી શકાય.

()) જ્યારે ઉપલા અને નીચલા મોલ્ડને છૂટા કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઓવરલોડ ડિવાઇસની પાઇપિંગમાં શટ-valફ વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે અને ઓવરલોડ સલામતી ઉપકરણની sequપરેશન ક્રમ સમાન હોય છે, અને સામાન્ય કામગીરી હાથ ધરી શકાય છે.

હાઇડ્રોલિક ઓવરલોડ રીસેટિંગ:

એકમ સ્લાઇડરની અંદર હાઇડ્રોલિક ઓવરલોડ સલામતી ઉપકરણથી સજ્જ છે. સામાન્ય સ્થિતિમાં .પરેટિંગ પેનલ પર શિફ્ટિંગ સ્વીચ સૂચવો. જ્યારે પ્રેસ ઓવરલોડ થાય છે, ત્યારે હાઇડ્રોલિક ચેમ્બરમાં તેલનો ઓવરલોડ સલામતી સંરક્ષણ રાજ્ય અદૃશ્ય થઈ જાય છે, જ્યારે સ્લાઇડર ક્રિયા પણ સ્વચાલિત ઇમરજન્સી સ્ટોપ છે.

આ કિસ્સામાં, કૃપા કરીને નીચે આપેલા મુદ્દાઓ અનુસાર તેને ફરીથી સેટ કરો

(1) [ઇંચિંગ] સ્થિતિમાં શિફ્ટિંગ સ્વીચ ચલાવો અને સ્લાઇડરને અપર ડેડ સેન્ટર (યુડીસી) પર ખસેડવા માટે બકલ સ્વીચ ચલાવો.

(2) જ્યારે સ્લાઇડર અપર ડેડ સેન્ટર પોઝિશન સુધી જાય છે, ત્યારે ઓવરલોડ સલામતી સુરક્ષા ઉપકરણ લગભગ એક મિનિટ પછી પુન restસ્થાપિત થાય છે, અને ઓઇલ પંપ આપમેળે બંધ થઈ જાય છે.

()) પગેરું ઇનિંગમાં ચલાવ્યા પછી, સામાન્ય કામગીરી હાથ ધરી શકાય છે.

પ્રેસ ઓપરેશન સૂચના:

સ્નેપ ગેજને દૂર કરો, મીડિયામાંથી મુક્ત કરો, અને સ્લાઇડરને ઉપરના મૃત કેન્દ્ર પર હિટ કરો, અને તેલનો અવાજ સાંભળો અને પછી તેને લ lockક કરો.

ઓવરલોડ સલામતી સુરક્ષાના કારણો અને કાઉન્ટરમીઝર્સ

લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ ડાયાગ્રામ (મેન્યુઅલ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ)

લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ ડાયાગ્રામ (મેન્યુઅલ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ)

9. ubંજણ

9.1 લ્યુબ્રિકેશન સૂચના

એ. કૃપા કરીને ઓઇલ ફીડ રાજ્યની કામગીરી પર ધ્યાન આપો, જ્યારે ઉપયોગ કરો છો ત્યારે હેન્ડ પમ્પ કોઈપણ સમયે બંધ રહેશે, ઓઇલ બેરિંગ ઝાડવું કાપી નહીં, જેના કારણે સ્લાઇડ ગાઇડ પ્લેટ ગરમ થઈ જશે. તાપમાનને ઓરડાના તાપમાને + 30 ° સે તાપમાને ચલાવવાની મંજૂરી છે અને જ્યારે ઓવરહિટીંગ થાય ત્યારે તેને અટકાવવી આવશ્યક છે. મોટર કેસ 60 ° સે અથવા તેની મર્યાદા કરતા ઓછા તાપમાને ગરમ થાય છે.

બી. તેલ-ડૂબી ગિયર ગ્રુવ્સનું જાળવણી: દર ત્રણ મહિને તેલ બદલાય છે, અને દર છ મહિને (લગભગ 1500 કલાક) ટાંકી સાફ કરો. સી. ફ્લાયવિલ્સ અને ગિયર શાફ્ટ બેરિંગ્સ સામાન્ય રીતે દર બે મહિનામાં એકવાર ગ્રીસ કરવામાં આવે છે અને દર છ મહિનામાં એક વાર તપાસવામાં આવે છે. ડી. સંતુલિત સિલિન્ડર સિસ્ટમ મેન્યુઅલ ઓઇલિંગ ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરશે, અને એક અઠવાડિયાના અંતરે નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે. અને દર છ મહિને નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે. ઇ. ગોઠવણ સ્ક્રુ અને બોલ કપ વચ્ચેના ઉંજણને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, મશીનને પ્રથમ પરીક્ષણ પહેલાં ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે, સ્લાઇડર પર વિશિષ્ટ ગ્રેડ ફરતા તેલ આર 115 (આર 69) ના 100 સીસી ઉમેરીને.

9.2 ઓઇલિંગ અને તેલ ફેરફારનું ચક્ર

એકમ ગ્રીસ અને તેલને લુબ્રિકેટિંગ તેલ તરીકે ધ્યાનમાં લેશે.

ગિયર બ boxક્સમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલનું ફેરબદલ: જ્યારે મશીન ત્રણ મહિના માટે તેલને બદલવા માટે ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરે છે, દર છ મહિના પછી એક વાર બદલાશે.

b કાઉન્ટર બેલેન્સ ઓઇલ ફીડ: નિરીક્ષણ અને ઇન્જેક્શન દર અઠવાડિયે એકવાર કરવામાં આવશે.

સી ફ્લાયવીલ અને બેરિંગ: આ બંધ છે, એસેમ્બલી પહેલાં, ગ્રીસ ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવશે, અને ગ્રીસ દર બે મહિને મૂકવામાં આવશે, અને દર છ મહિનામાં એકવાર તપાસ હાથ ધરવામાં આવશે.

ડી મેન્યુઅલ સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ ઓઇલ ફીડ ડિવાઇસ (ગ્રીસ અથવા ઓઇલ): સિસ્ટમની ઓઇલ કલેક્શન ટાંકી વિંડો સાથે સેટ કરવામાં આવે છે જ્યાંથી તેલનો જથ્થો જોઇ શકાય છે, જ્યારે તેલની માત્રા પૂરતી નથી કે જે ટાંકીમાં તેલ ભરી શકે .

.3..3 સાવચેતીઓ:

લુબ્રિકેશન અને ઓઇલ ચેન્જ પદ્ધતિ, લુબ્રિકેશન સિસ્ટમ માટે અગાઉની "લ્યુબ્રિકેશન સૂચિ" નો સંદર્ભ લેવી જોઈએ.

(1) સ્ટાર્ટ-અપ દરમિયાન લુબ્રિકેશન:

લ્યુબ્રિકેશન manualપરેશન મેન્યુઅલ પમ્પ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે તે પહેલાં તેને ક્રિયામાં લાવવામાં આવે.

બી જ્યારે 24 કલાક આરામ કર્યા પછી ફરીથી પ્રારંભ કરો ત્યારે, સામાન્ય લ્યુબ્રિકેશન asપરેશનની જેમ બે વાર કામગીરી કરવા મેન્યુઅલ પંપનો ઉપયોગ કરો અને પછી તેને ઉત્પાદનમાં મૂકો.

()) Ricંજણ તેલની ટાંકી: તેલની માત્રા દરરોજ તપાસવી જોઇએ અને જરૂર મુજબ પૂરક બનાવવું જોઈએ. ખાસ કરીને પ્રારંભિક ઇન્સ્ટોલેશનમાં, મશીનની ઓઇલ સ્ટોરેજ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવાની જરૂરિયાતને કારણે, જેથી બળતણમાં મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો થઈ શકે, તે નોંધવું જોઈએ.

()) મેન્યુઅલ ઓઇલિંગ:

જ્યારે મેન્યુઅલી તેલ પૂરક અથવા ગ્રીસ લાગુ કરો ત્યારે ખાતરી કરો કે પહેલા વીજ પુરવઠો બંધ કરો.

b જ્યારે સાંકળને ગ્રીસથી કોટેડ કરવામાં આવે છે, તે જ સમયે સાંકળની ચુસ્તતા તપાસવી જરૂરી છે, અને જો જરૂરી હોય તો, સાંકળ ચક્ર દ્વારા ફરીથી ગોઠવવું.

(4) ગિઅર બ boxક્સમાં લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનું ફેરબદલ યાંત્રિક સ્વીકૃતિ પછી, ગિયર બ boxક્સમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલ નવી કાર (5050૦ કલાક) ના ઓપરેશન પછી ત્રણ મહિના પછી બદલાઈ જાય છે અને દર છ મહિના (૧ 15૦૦ કલાકે) બદલાઈ જાય છે અને ટાંકી સાફ કરે છે. તેલ અને તેલના પ્રકારની માત્રા, કૃપા કરીને [ઇન્સ્ટોલેશન] માં લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલની સૂચિનો સંદર્ભ લો.

10. પ્રેસ ઘટકોનું કાર્ય વર્ણન

10.1 માનક રૂપરેખાંકન

10.1.1 ફ્રેમ:

મશીનની રચના કમ્પ્યુટર-સહાયિત ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે, ફ્રેમની તાકાત અને લોડ તણાવનું વિતરણ એ સૌથી વાજબી ડિઝાઇન છે.

10.1.2 સ્લાઇડર વિભાગ:

એ. મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ ડિવાઇસ: મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ ડિવાઇસ (ST25-60) સાથે

બી. ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ ડિવાઇસ: ડિસ્ક બ્રેક મોટરનો ઉપયોગ કરો અને બટનો સાથે કાર્ય કરો, સ્થિર મિકેનિઝમ, સ્થિતિની ચોકસાઈ સાથે, ગોઠવણ કાર્ય ઝડપથી પૂર્ણ થઈ શકે છે. (ST80-315)

સી મોલ્ડ heightંચાઇ સૂચક: ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ ઉપકરણ ક્રિયા સાથે સજ્જ, વાંચન 0.1 મીમી સુધી છે.

ડી સંતુલિત સિલિન્ડરથી સજ્જ: સ્લાઇડર અને મોલ્ડનું વજન સહન કરો, જેથી ઉત્પાદનોની ચોકસાઈની ખાતરી કરવા માટે પ્રેસ સરળતાથી ચાલે.

e ઓવરલોડ ડિવાઇસ (અને સ્નેપ ગેજ રિલીઝ ડિવાઇસ): આ ડિવાઇસ મલ્ટિ-ફંક્શનલ હાઇડ્રોલિક ઓવરલોડ ડિવાઇસ છે જે ઓવરલોડ સ્થિતિમાં તાત્કાલિક બંધ થઈ શકે છે (1/1000 સેકંડ), અને સ્લાઇડર આપમેળે ઉપલા ડેડ સેન્ટર પર પાછા જશે ( યુડીસી) રીસેટ કરતી વખતે. અને મોલ્ડ અને પ્રેસની સલામતી સુનિશ્ચિત કરો.

10.1.3 ટ્રાન્સમિશન ભાગ:

કમ્પાઉન્ડ વાયુયુક્ત ઘર્ષણ ક્લચ અને ક્લચ બ્રેક: નિષ્ક્રિય જડતાની ખોટ ઘટાડવા, ગોઠવણ અને નિરીક્ષણ માટે સરળ, કંપાઉન્ડ વાયુયુક્ત ઘર્ષણ ક્લચ અને ક્લચ બ્રેકનો ઉપયોગ કરો.

b બ્રેક ઘર્ષણ પ્લેટ: ઉચ્ચ વસ્ત્રો સાથે તુરંત કોઈપણ સ્થિતિમાં અટકાવવા સારા વસ્ત્રોના પ્રતિકાર સાથે સુપર-મોલ્ડેડ બ્રેક ફ્રિક્શન પ્લેટનો ઉપયોગ કરો.

સી બિલ્ટ-ઇન ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ: શરીરમાં સંપૂર્ણપણે બાંધવામાં આવેલ ટ્રાન્સમિશન ભાગ સલામતીમાં સુધારો કરી શકે છે, ટાંકીમાં ડૂબેલા ટ્રાન્સમિશન ગિયર, અવાજને દૂર કરવા માટે મશીનનું જીવન વધારી શકે છે.

10.1.4 રોટરી કamમ નિયંત્રણ બ :ક્સ:

તે ઘટકોના સ્વચાલિત નિયંત્રણ માટે સરળતાથી અને સુરક્ષિત રીતે સમાયોજિત કરવા માટે પ્રેસની જમણી બાજુએ મૂકવામાં આવે છે

10.1.5 એર પાઇપિંગ કંટ્રોલ બ :ક્સ:

પ્રેશર એડજસ્ટમેન્ટ સ્વીચ, લ્યુબ્રિકેટર, એર ફિલ્ટર, સલામતી પ્રેશર ગેજ અને અન્ય એર કોમ્પ્રેસર ભાગો સાથે ફ્રેમની ડાબી બાજુ હેઠળ મૂકવામાં આવે છે.

10.1.6 ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ બ boxક્સ:

તે ફ્રેમની જમણી બાજુએ સ્ટ્રોક પુષ્ટિ, ઇમર્જન્સી સ્ટોપ, હવાના દબાણની પુષ્ટિ અને વિવિધ સલામતી લૂપ્સ સાથે મૂકવામાં આવે છે.

10.1.7 ઓપરેટિંગ નિયંત્રણ પેનલ:

તે કોઈપણ સમયે નિયંત્રણ સંકેતો પ્રદાન કરવા માટે, વિવિધ સૂચકાંકો અને નિયંત્રણ બટનોથી સજ્જ ફ્રેમની સામે સ્થિત છે.

10.2 પસંદ કરેલ ફિટિંગ્સ:

10.2.1 ફોટોઇલેક્ટ્રિક સલામતી ઉપકરણ: જો જરૂરી હોય, તો oeપરેટરની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે ફોટોઇલેક્ટ્રિક સલામતી ઉપકરણ સ્થાપિત કરી શકાય છે.

10.2.2 ક્વિક મોલ્ડ ચેન્જઓવર ડિવાઇસ: આ મોડેલ ઝડપી મોલ્ડ લિફ્ટિંગ, મોલ્ડ ચેન્જઓવર ડિવાઇસથી સજ્જ થઈ શકે છે જ્યારે મોલ્ડને લિફ્ટ કરવા અને બદલવા માટેનો સમય ઘટાડશે, ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થશે.

10.2.3 સ્વચાલિત ફીડ શાફ્ટ અંત: ગ્રાહકો માટે સ્વચાલિત ફીડ ઉપકરણો ઇન્સ્ટોલ કરવા અનુકૂળ રહેવાની વિનંતી પર ડાબી ફ્રેમ આપમેળે operationપરેશન ગિઅર શાફ્ટથી સજ્જ છે.

10.2.4 ડાયે ગાદી: જો જરૂરી હોય તો, ડાઇ ગાદી સ્થાપિત કરી શકાય છે, જે એક્સ્ટેંશન પ્રક્રિયા પર લાગુ પડે છે અને પ્રેસ કામગીરીની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે.

10.3 સ્લાઇડર સ્ટ્રક્ચર / સ્લાઇડર એસેમ્બલી સ્ટ્રક્ચર ડાયાગ્રામ

10.31     સ્લાઇડર એસેમ્બલી સ્ટ્રક્ચર ડાયાગ્રામ (એસટી 15-60)

10.3.2 સ્લાઇડર એસેમ્બલી સ્ટ્રક્ચર ડાયાગ્રામ (ST80-315)

10.4 વિશેષ એકમો

10.4.1 પ્રકાર: યાંત્રિક નોકઆઉટ

સ્પષ્ટીકરણ નોકઆઉટ ક્ષમતા પ્રેસ ક્ષમતાના 5% પર આધારિત છે.

માળખું: (1) તેમાં નોકઆઉટ લાકડી, એક નિશ્ચિત સીટ અને નોકઆઉટ પ્લેટ હોય છે.

(2) નોકઆઉટ પ્લેટ સ્લાઇડર સેન્ટરલાઇન પર માઉન્ટ થયેલ છે.

()) જ્યારે સ્લાઇડર ઉભા થાય છે, ત્યારે નોકઆઉટ પ્લેટનો ઉત્પાદન બહાર કા toવા માટે નોકઆઉટ લાકડી સાથે સંપર્ક કરે છે.

ઉપરોક્ત સૂચિમાં પરિમાણો તે કિંમતો છે કે બીડીસી પર સ્લાઇડર ઉપલા મર્યાદા પર ગોઠવાય છે.

I. ઓપરેશન અને ગોઠવણ

1. નોકઆઉટ લાકડીનો નિશ્ચિત સ્ક્રૂ senીલું કરવામાં આવે છે, નોકઆઉટ લાકડી ઇચ્છિત જગ્યાએ મૂકવામાં આવે છે, અને તે નોંધ્યું છે કે બંને છેડા પર નોકઆઉટ સળિયા સમાન કદમાં ગોઠવવામાં આવે છે.

2. ગોઠવણ પર, નિશ્ચિત સ્ક્રુ સજ્જડ હોવી આવશ્યક છે.

3. જ્યારે નોકઆઉટ કાર્યરત છે, ત્યારે નોકઆઉટ પ્લેટ અને સ્લાઇડરના સંપર્કને કારણે થોડો અવાજ થશે.

II. સાવચેતીનાં પગલાં:

જ્યારે ઘાટ બદલાઈ જાય છે, ત્યારે મોલ્ડ heightંચાઇને સમાયોજિત કરતી વખતે તેને કઠણ ટાળવા માટે, સ્લાઇડર heightંચાઇના ગોઠવણ પહેલાં નોકઆઉટ લાકડીને શિરોબિંદુ સાથે સંતુલિત કરવામાં આવે છે તેના પર વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવશે.

કાઉન્ટર - તે સ્લાઇડર સ્ટ્રોકની સંચિત સંખ્યાની ગણતરી કરી અને પ્રદર્શિત કરી શકે છે. આપમેળે ગણતરી થાય છે જ્યારે સ્લાઇડર ચક્રને ઉપર અને નીચે ઉપાડે છે, તે આપમેળે એકવાર ગણતરી કરશે; કુલ છ આધાર સાથે રીસેટ બટન છે. ઉત્પાદનોને દબાવતી વખતે ઉત્પાદનની ગણતરી માટે કાઉન્ટરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

માળખું:

Ratingપરેટિંગ પદ્ધતિ :: પસંદગીકાર સ્વીચ

(1) કાઉન્ટર જ્યારે તેને "બંધ" મૂકવામાં આવે છે ત્યારે સ્થિર રહેશે.

(2) કાઉન્ટર કાર્યરત સ્થિતિમાં હશે જ્યારે તેને "ચાલુ" કરવામાં આવશે.

સાવચેતીઓ: જ્યારે સ્લાઇડર યુડીસી પર અટકે ત્યારે ફરીથી સેટ કરવું આવશ્યક છે; અથવા અન્યથા, મશીન ચાલુ હોય ત્યારે રીસેટ થાય તો કાઉન્ટરને નુકસાન પહોંચાડવાનું મહત્તમ કારણ બનશે.

10.4.2 ફુટ સ્વીચ

સલામતી માટે, તેનો ઉપયોગ ફોટોઇલેક્ટ્રિક સલામતી ઉપકરણ અથવા સલામતી માર્ગદર્શિકા ગ્રીડ સાથે કરવો આવશ્યક છે. બિનજરૂરી કિસ્સામાં, ત્યાં સુધી સલામતી માટે પગના સ્વીચનો ઉપયોગ શક્ય નથી.

ઓપરેશન પદ્ધતિ:

(1) modeપરેશન મોડનો સ્વીચ "FOOT" માં મૂકવામાં આવે છે.

(2) જ્યારે પગ પેડલ પર મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે plateક્શન પ્લેટ શાફ્ટ ટીપ દ્વારા શેફ્ટ કરેલા માઇક્રો સ્વીચને દબાવવા માટે બનાવવામાં આવે છે, જંગમ બટન પણ દબાવવામાં આવે છે; અને પછી પ્રેસ કાર્ય કરી શકે છે.

()) ઉપયોગમાં, પગના સ્વીચની methodપરેશન પદ્ધતિ પર વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવશે; અથવા અન્યથા, નબળા વપરાશથી તેને નુકસાન થશે, આ રીતે પરોક્ષ રીતે પ્રેસિંગ operationપરેશન અને operatorપરેટરની સલામતીને અસર કરશે.

10.4.3 હાઇડ્રોલિક ઓવરલોડ સંરક્ષણ ઉપકરણ

જો પ્રેસનો ઉપયોગ ઓવરલોડમાં થાય છે, તો તે મશીનરી અને ઘાટને નુકસાન કરશે. આને રોકવા માટે, એસટી શ્રેણી માટેના સ્લાઇડરમાં હાઇડ્રોલિક ઓવરલોડ સંરક્ષણ ઉપકરણ સ્થાપિત થયેલ છે. (ઓ.એલ.પી.) ની હવાની પ્રેશર માત્ર સપ્લાય કરવાથી જરૂરી કામના ભારમાં પ્રેસનો ઉપયોગ થઈ શકે છે.

(1) પ્રકાર: હાઇડ્રોલિક

(2) સ્પષ્ટીકરણ: 1 મેક્સમ માટે (ઓએલપી) હાઇડ્રોલિક લોડનો એક્શન સ્ટ્રોક

()) માળખું:

1. સ્થિર બેઠક

2. સ્થિર પ્લેટ

3. બોલ હેડ ગ્રંથિ

4. અખરોટ

5. પિસ્ટન

6. તેલ સિલિન્ડર

7. સ્લાઇડર

8. ક્રેંક કનેક્ટિંગ સળિયા

9. અખરોટ સમાયોજિત

10. કનેક્ટિંગ લાકડી

11. કૃમિ ચક્ર

12. બોલ કપ

13. ઓવરલોડ પમ્પિંગ

()) ઓએલપીની ચાલી રહેલ તૈયારી

એ. એચ.એલ., અને તેલ (જો અપર્યાપ્ત છે) ની વચ્ચેની રકમ તપાસો અને પુષ્ટિ કરો ત્યાં સ્ક્રૂ ખુલ્યા પછી પૂરકમાં ઉમેરવામાં આવે છે.

બી. તે પુષ્ટિ કરશે કે શું એર મેનોમીટરનું દબાણ સામાન્ય છે.

સી. ઇલેક્ટ્રિક operatingપરેટિંગ પેનલનો વીજ પુરવઠો "બંધ" માંથી "ચાલુ" માં મૂકવામાં આવે છે, અને પછી ઓવરલોડ સૂચક લાઇટ ચાલુ થશે.

ડી. જો સ્લાઇડર યુડીસીની નજીક અટકે છે, તો હાઇડ્રોલિક પંપ આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે; અને પમ્પ બંધ થઈ જશે, જો 1 એમ માં ઓએલપી હાઇડ્રોલિકનું તેલનું દબાણ સેટ પ્રેશર પર પહોંચશે, જ્યારે "ઓવરલોડ" સૂચક લાઇટ બંધ હશે.

ઇ. અથવા અન્યથા, કૃપા કરીને નીચેની પદ્ધતિઓ મુજબ ફરીથી સેટ કરો:

Over ઓવરલોડ ડિવાઇસની iftingફ અને ONન શિફ્ટિંગ સ્વીચને "બંધ" માં મૂકવામાં આવે છે.

Operationપરેશન મોડનો પસંદગીકાર સ્વીચ "ઇંચિંગ" માં મૂકવામાં આવે છે.

Ching buttonપરેશન બટન ઇંચિંગ માટે દબાવવામાં આવે છે, અને સ્લાઇડર યુડીસી પર અટકે છે. (સલામતી માટે મોલ્ડની heightપરેશન heightંચાઇ પર ધ્યાન ચૂકવવામાં આવશે (જો પહેલેથી માઉન્ટ થયેલ હોય તો))

The જ્યારે સ્લાઇડર યુડીસી નજીક પહોંચે છે, ત્યારે ઓ.એલ.પી.નો પમ્પ વહેવા માંડે છે, અને સેટ પ્રેમ્પ પમ્પ સુધી પહોંચે ત્યારે તે આપમેળે 1 મિનિટની અંદર બંધ થઈ જાય છે.

Over "ઓવરલોડ" એટલે લાઇટ offફ થયા પછી "ઓવરલોડ ડિવાઇસ" ની પસંદગીકાર સ્વીચને "ચાલુ" માં મૂકવામાં આવે છે, આમ ઓપરેશનની તૈયારી પૂર્ણ થઈ.

(5) ઓએલપી હાઇડ્રોલિકને હવાનું દૂર કરવું

જો હાઇડ્રોલિકમાં કોઈ હવા હોય તો, ઓએલપી કાર્યમાં નિષ્ફળ જશે, અને પમ્પ પણ સતત ચાલશે. હવાને કા removalવાની પદ્ધતિઓ:

એ. યુડીસી નજીક સ્લાઇડર રોકો.

બી. સલામતી માટે, સ્લાઇડર પાછળ ઓએલપી માટે ઓઇલ આઉટલેટના સ્ક્રૂ મુખ્ય મોટર અને અન્ય ફ્લાય વ્હીલ્સ સંપૂર્ણ સ્થિર થયા પછી, ષટ્કોણ રેંચ સાથે અડધા વર્તુળમાં ફેરવાય છે, આમ તેલ વહી રહ્યું છે.

સી. અવલોકન મુજબ, તૂટક તૂટક અથવા બબલ-મિશ્રિત વહેતા તેલ હવાની હાજરીનો સંદર્ભ આપે છે, અને જ્યારે ઉપરની પરિસ્થિતિઓ અદૃશ્ય થઈ જાય છે ત્યારે ઓઇલ આઉટલેટના સ્ક્રૂ કડક કરવામાં આવે છે.

ડી. પૂર્ણ

(6) હાઇડ્રોલિક ઓવરલોડ સુરક્ષા ઉપકરણ માટે ફરીથી સેટ કરો:

એકમ સ્લાઇડરની અંદર હાઇડ્રોલિક ઓવરલોડ સલામતી ઉપકરણથી સજ્જ છે. સામાન્ય સ્થિતિમાં .પરેટિંગ પેનલ પર શિફ્ટિંગ સ્વીચ સૂચવો. જ્યારે પ્રેસ ઓવરલોડ થાય છે, ત્યારે હાઇડ્રોલિક ચેમ્બરમાં તેલનો ઓવરલોડ સલામતી સંરક્ષણ રાજ્ય અદૃશ્ય થઈ જાય છે, જ્યારે સ્લાઇડર અભિનય એ આપમેળે કટોકટી સ્ટોપ પણ છે. આ કિસ્સામાં, કૃપા કરીને નીચેના મુદ્દાઓ અનુસાર તેને ફરીથી સેટ કરો:

In [ઇંચિંગ] સ્થિતિમાં શિફ્ટિંગ સ્વીચ ચલાવો અને સ્લાઇડરને અપર ડેડ સેન્ટર (યુડીસી) પર ખસેડવા માટે બકલ સ્વીચ ચલાવો.

The જ્યારે સ્લાઇડર અપર ડેડ સેન્ટર પોઝિશન સુધી જાય છે, ત્યારે ઓવરલોડ સલામતી સુરક્ષા ઉપકરણ લગભગ એક મિનિટ પછી પુન restસ્થાપિત થાય છે, અને ઓઇલ પંપ આપમેળે બંધ થઈ જાય છે.

11. શ્રેણી અને જીવનનો ઉપયોગ કરો:

મશીન ફક્ત મેટલ પંચિંગ, બેન્ડિંગ, સ્ટ્રેચિંગ અને કમ્પ્રેશન મોલ્ડિંગ, વગેરે પર લાગુ પડે છે. મશીનની અરજી સિવાય કોઈ વધારાના હેતુને સ્પષ્ટ કરેલ નથી.

કાસ્ટ આયર્ન, લાકડું, કાચ, સિરામિક્સ અને અન્ય બરડ પદાર્થો અથવા મેગ્નેશિયમ એલોય અને અન્ય દાહક સામગ્રીની પ્રક્રિયા માટે મશીન યોગ્ય નથી.

ઉપરોક્ત એપ્લિકેશન ઉપરાંતની સામગ્રીના ઉપયોગ માટે, કૃપા કરીને કંપનીના વેચાણ અથવા સેવા એકમનો સંપર્ક કરો.

અનુમાનિત સેવા જીવન

8 કલાક x 6 દિવસો x 50 અઠવાડિયા x 10 વાય = 24000 કલાક

12. પ્રેસ સાધનોનું યોજનાકીય આકૃતિ

13. દબાવો વિશિષ્ટતાઓ અને પરિમાણો

●     મોડેલ: એસટી 25 પ્રેસ

●     મોડેલ: ST35 પ્રેસ

●     મોડેલ: ST45 પ્રેસ

●     મોડેલ: ST60 પ્રેસ

●     મોડેલ: એસટી 80 પ્રેસ

●     મોડેલ: ST110 દબાવો

●     મોડેલ: ST160 પ્રેસ

●     મોડેલ: એસટી 200 પ્રેસ

●     મોડેલ: એસટી 250 પ્રેસ

●     મોડેલ: ST315 દબાવો

14. પ્રેસ ચોકસાઇ આવશ્યકતાઓ

મશીન JISB6402 ની માપન પદ્ધતિના આધારે ચોકસાઇ હાથ ધરવામાં આવે છે, અને ગ્રેડ JIS-1 ની મંજૂરીવાળી ચોકસાઇથી ઉત્પાદિત છે.

15. પ્રેસ ક્ષમતાના ત્રણ પરિબળો

જ્યારે પ્રેસનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે કોઈ દબાણ, ટોર્ક અને પાવર ક્ષમતા વિશિષ્ટતાઓ કરતાં વધી શકશે નહીં. અથવા અન્યથા, તે ફક્ત પ્રેસને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં અને માનવીય ઇજાઓ પણ પહોંચાડશે, આમ ખાસ ધ્યાન આપવામાં આવશે.

15.1 દબાણ ક્ષમતા

"દબાણ ક્ષમતા" એ પ્રેસ સ્ટ્રક્ચર પર સલામત લોડ માટે ઉપલબ્ધ ક્ષમતા ઉત્પાદન સ્થિતિની નીચે મહત્તમ સ્વીકૃત દબાણ ક્ષમતાનો સંદર્ભ આપે છે. ભૌતિક જાડાઈ અને તાણ તણાવ (કઠિનતા) માં તફાવતને ધ્યાનમાં રાખીને, તેમજ ubંજણની સ્થિતિમાં ફેરફાર અથવા પ્રેસ અને અન્ય પરિબળોના ઘર્ષણને ધ્યાનમાં લેતા, જો કે, દબાણ ક્ષમતાને ચોક્કસ ડિગ્રીના વિસ્તરણ આપવી આવશ્યક છે.

પંચિંગ પ્રક્રિયાની પ્રેસિંગ ફોર્સ નીચે મર્યાદિત હોવી આવશ્યક છે, ખાસ કરીને જો પ્રેસિંગ ઓપરેશનમાં પંચિંગ પ્રક્રિયા શામેલ હોય, જે પરિણામે થતી પ્રેસિંગ લોડમાં પરિણમે છે. પંચીંગ ક્ષમતાની મર્યાદા

એસટી (વી) દબાણ ક્ષમતાના 70% નીચે

એસટી (એચ) દબાણ ક્ષમતાના 60% નીચે

જો મર્યાદા ઓળંગાઈ ગઈ હોય, તો સ્લાઇડર અને મશીનના જોડાણના ભાગને નુકસાન થઈ શકે છે.

આ ઉપરાંત, દબાણની ક્ષમતા 60% મોલ્ડ બેઝ સેન્ટર માટે સમાન લોડના આધારે ગણવામાં આવે છે, તેથી મોટા અથવા તરંગી લોડ માટે કોઈ કેન્દ્રિત લોડ નહીં કે લોડ મિશ્રણ offફ-કેન્દ્રિત હોય તે નાના વિસ્તારમાં થાય છે. જો તે હેઠળ કામગીરી માટે તે જરૂરી છે, તો કૃપા કરીને તકનીકી વિભાગનો સંપર્ક કરો.

15.2 ટોર્ક ક્ષમતા

પ્રેસની દબાણ ક્ષમતા સ્લાઇડરની સ્થિતિ સાથે બદલાય છે. “સ્ટ્રોક પ્રેશર કર્વ” આ પરિવર્તનને વ્યક્ત કરી શકે છે. મશીનના ઉપયોગમાં, કામનો ભાર વળાંકમાં બતાવેલ દબાણ કરતા ઓછો હશે.

ટોર્ક ક્ષમતા માટે કોઈ સલામતી ઉપકરણ તરીકે, ઓવરલોડ સલામતી ઉપકરણ અથવા તેના પર ઇન્ટરલોક મિકેનિઝમ એ ઉપકરણ નથી કે જે લોડ ક્ષમતાને અનુરૂપ છે, જેનો આઇટમમાં વર્ણવેલ "ટોર્ક ક્ષમતા" સાથે સીધો સંબંધ નથી.

15.3 પાવર ક્ષમતા

કહ્યું “પાવર કેપેસિટી” એ “ratingપરેટિંગ એનર્જી” છે, એટલે કે દરેક દબાણ માટે કુલ કામ. ફ્લાયવીલ પાસેની energyર્જા અને તે મુખ્ય મોટર આઉટપુટમાં એક operationપરેશન માટે વાપરી શકાય છે તે મર્યાદિત છે. જો પ્રેસનો ઉપયોગ વીજ ક્ષમતાની બહાર કરવામાં આવે તો, ઝડપ ઓછી થશે, આમ ગરમીને કારણે મુખ્ય મોટર બંધ થઈ જશે.

15.4 સ્નેપ ગેજ

ટોર્ક ક્ષમતા ઉપર કાર્યરત હોય અને ક્લચ સંપૂર્ણ રીતે રોકાયેલા ન હોય તો પણ લોડ લાગુ કરવામાં આવે ત્યારે આ ઘટના સામાન્ય રીતે બનશે. આ ક્લચ પર વિપરીત અસર પડશે, તેથી ઓપરેશન પહેલાં અથવા તે દરમિયાન તરત જ જો શટડાઉન કરવામાં આવશે, અને પુનરાવર્તન અટકાવવા જરૂરી પગલાં લેવામાં આવશે.

15.5 માન્ય તરંગી ક્ષમતા

મૂળભૂત રીતે, એક તરંગી લોડ ટાળવું જોઈએ, જે સ્લાઇડર અને વર્કટેબલ માટે દુર્બળનું કારણ બની શકે છે. તેથી, તે મશીનને સુરક્ષિત રાખવા માટે ભારનો ઉપયોગ મર્યાદિત કરશે.

15.6 તૂટક તૂટક સ્ટ્રોક નંબર

મશીનનો ઉપયોગ શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં કરવા અને ક્લચ બ્રેકનું જીવન જાળવવા માટે, તે ઉલ્લેખિત રૂપે ઇન્ટરમેંટન્ટ સ્ટ્રોક નંબર (એસપીએમ) ની નીચે ઉપયોગ કરશે. અથવા અન્યથા, ક્લચ બ્રેકની ઘર્ષણ પ્લેટનો અસામાન્ય ઘર્ષણ થઈ શકે છે, અને તે અકસ્માતનું કારણ બને છે.

શેડ્યૂલ 1 એસટી સિરીઝ પ્રેસ સહાયક સૂચિ

16. ઇલેક્ટ્રિક

પ્રોડક્ટ એક્ઝિક્યુટિવ સ્ટાન્ડર્ડ JIS

તપાસો

ઉત્પાદન નંબર: _____

ઉત્પાદનની વિશિષ્ટતા અને મોડેલ: _____

મુખ્ય ઉત્પાદન નિરીક્ષક: _____

ગુણવત્તા સંચાલન વિભાગના મેનેજર _____

ઉત્પાદન તારીખ: _____